中高级车竞争白热化新雅阁再超凯美瑞

中高级车市场一直被业界认为是最“肥”的汽车市场，除了这一级别的车型本身的高额利润外，竞争车型相对贫乏也是原因之一。长期以来，凯美瑞用月销量过万的事实，成为该领域当仁不让的霸主。很多有实力的车型，如天籁、迈腾都曾把凯美瑞列为第一“假想敌”，但在市场上，它们还从未威胁到凯美瑞的领地。

但从新雅阁正式销售后，中高级车市场就开始硝烟弥漫。果然，3月份，新雅阁销成为月销量首次超过凯美瑞的车型，从而掀开中高级车竞争新篇章。

最新数据显示，新雅阁5月份再次挑战凯美瑞成功，又登顶中高级车销量榜。

新雅阁成真正对手

从凯美瑞热销之初，以后的中高级车型都曾把其列为超越的对象，但在销量面前，那都成为美丽的“梦想”。凯美瑞也自持市场有需求，其经销商不仅很少优惠促销，还经常逆市加价。

据悉，一些政府采购人采购凯美瑞时，也经常遇到无法及时提到现车，而且有时还要加价的现象。后来，这些采购人只好取消采购凯美瑞的计划。

今年3月，新雅阁3.5L和2.0L两款车正式上市，同时新雅阁2.4L开始放量销售，这使得新雅阁3月份销量猛增至21068辆。新雅阁以高过凯美瑞5000余辆的成绩从凯美瑞手中夺回了B级车销售冠军的头衔，这在中国市场还是第一次。

事实上，其他中高级车型增长势头也不弱。与新雅阁增长不相伯仲的是迈腾，今年以来迈腾销售成绩大为好转，去年自上市以来迈腾月销量一直在4000辆左右。今年2月份迈腾销售受物流不畅影响，仅销售了2943辆，3月份销量猛增至8828辆。据一汽大众经销商表示，3月份迈腾优惠力度增加，所以销量增长迅猛。

5月新雅阁重登顶

从3月份新雅阁真正销售开始，国内的中高级车市场才真正有了竞争的味道。凯美瑞在3月被赶超后，4月立即严肃应对竞争，不仅停止加价行为，而且有经销商还通过各种形式进行优惠促销。这在一定程度上挽回了凯美瑞的销量。

据全国乘用车联席会统计，在4月份中高级车销量中，凯美瑞以15236台继续领军，08款新雅阁以10066台居凯美瑞、领驭之后排名第三。

显然，具备超强实力的新雅阁不会轻言认输。根据最新销量数据显示，5月份第八代雅阁销量达到15917辆，再次反超凯美瑞成为细分市场销量冠军。此外，虽然遭受震灾影响，广州本田5月总体销量不降反升，环比增长16.1%，广州本田表示，这得益于第八代雅阁销量的全面提升。

据介绍，4月份第八代雅阁由于受生产线检修影响，产销量出现下降，但随着2.0L和3.5L车型销量渐入佳境，该车在5月份终于全面发力，销量达到15917辆。

“这些数据表明，第八代雅阁已经稳固了在中高级轿车市场上的领导地位，开始向更高的目标进发”，广州本田执行副总付守杰表示。

值得一提的是，领驭也有尚佳表现，达到9000多台。业内分析，下半年，是各厂家优惠促销加大力度的时候，这也会使中高级车市场未来走势充满变数，竞争更趋激烈。