在轿车领域，我国自主品牌的车型多集中在微型经济车方面，天津夏利、浙江吉利、长安奥拓、比亚迪福莱尔“四小虎”，和新奇瑞QQ、哈飞路宝、昌河爱迪尔、吉林通田阁萝“四小天鹅”，在市场上占据绝对统治地位。
而在中级车市场，则只有红旗、奇瑞、中华等少数几个品牌，数量和整体市场影响力远不及合资品牌。在今年6月的北京车展上，一批新的定价在10万元～15万元之间的自主品牌三厢中级轿车集中亮相，预示着我国轿车自主品牌正向中级进发。据透露，3大自主品牌哈飞赛豹、昌河利亚纳、比亚迪F6中级车年前有望现身。
告别微型经济车时代 三自主品牌中级车将现身
政府采购信息报
2004-11-29 11:22:29
在轿车领域，我国自主品牌的车型多集中在微型经济车方面，天津夏利、浙江吉利、长安奥拓、比亚迪福莱尔“四小虎”，和新奇瑞QQ、哈飞路宝、昌河爱迪尔、吉林通田阁萝“四小天鹅”，在市场上占据绝对统治地位。
而在中级车市场，则只有红旗、奇瑞、中华等少数几个品牌，数量和整体市场影响力远不及合资品牌。在今年6月的北京车展上，一批新的定价在10万元～15万元之间的自主品牌三厢中级轿车集中亮相，预示着我国轿车自主品牌正向中级进发。据透露，3大自主品牌哈飞赛豹、昌河利亚纳、比亚迪F6中级车年前有望现身。
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