作为国家清洁行动计划的12个示范城市和清洁汽车重点推广应用城市，北京市从1998年开始就在城市出租车、公交车等行业推广使用LPG、CNG等清洁能量车辆。

　　当前，北京市已经承诺在2008年奥运会上有90%的车辆采用清洁汽车，节能环保新能源汽车规模化将成为北京2008年绿色奥运的亮点和突出特色。对于新能源汽车生产厂家而言，这无疑是一个很大的商机。要获奥运政府采购大单，加快研发步伐正是企业发展的关键。

　　据科技部提供的资料显示，新能源汽车的创新和发展取得了可喜成绩。近日东风混合动力公交车EQ6110HEV首次进入国家发改委混合动力汽车生产企业及产品公告，意味此款混合动力公交车具备生产销售资格。据悉，此款东风混合动力将于年内投产。5月10日，国家“863电动汽车重大科技专项”产品——中通混合动力公交车也在北京首次亮相，接受专家检验。

　　国家在《新汽车产业政策》、“十一五规划”、《政府采购法》中已明确提出支持节能环保产品，近日，上海出台《2006—2008年上海市新能源汽车推进项目指南》更体现了政府明确支持新能源汽车发展的决心。

　　目前，国内多家厂商如上汽、奇瑞、长安、东风等都在新能源汽车上投入成本和研发力量，只要能够早日实现关键零部件的自主研发，降低开发成本，我国的新能源汽车很可能将以低成本优势领跑世界汽车业。

　　新能源技术的不断成熟，政府和大众消费市场需求持续增长，新能源汽车的发展必将面临新一轮的竞争升级。而随着国家汽车产业、政府采购相关政策法规对自主创新的支持，在新能源自主研发的道路上，谁走的更快更稳，谁就会在2008年奥运会政府采购中获得更大的竞争筹码。