●  本地车企占主导 重汽福田解放挑大梁

 

　　截止到今年济南卡车展已经举办了八届，在山东省内有着很大的影响力。本届车展中，山东本土的中国重汽、福田（诸城）、一汽青岛都派出全系产品参加展览，本土车企挑起了济南车展的大梁。

 

　　济南卡车展在家门口举办，中国重汽当然不能缺席。此次中国重汽派出了旗下济南卡车公司、济南商用车、豪沃轻卡等公司的豪沃T系列、汕德卡、新斯太尔、豪沃轻卡组成的豪华阵容参展。产品涵盖牵引车、载货车、自卸车和轻卡，是本届车展上展示车型最多最全的车企。

 

　　在车展现场，福田汽车携同福田戴姆勒展出自己的整体式一站式物流解决方案，电商和快速物流的四大主力车型：长途运输的GTL牵引车和载货车、城际转运的奥铃欧马可轻卡、城市配送的图雅诺封闭载货车都有展示。

 

　　当然这次展会还少不了阅兵期间大火的国宾车——图雅诺，听说这次两辆展车都是专门从北京连夜调来的。

 

　　山东是一汽集团的主战场之一，并且一汽青岛又是本土作战，多以此次一汽集团也带了很多车辆参展。在展会现场，小编看到了一汽青岛的龙V载货车、天V牵引车、和一汽解放的J6P、J6P领航版460牵引车。

 

　　● 轻卡市场较乐观 参展品牌类别多

 

　　相比于萧条的重卡市场，今年的轻卡市场还算比较乐观，不少企业实现了正增长，在此次车展上参展的轻卡品牌和种类都比较多。

 

　　重汽福田两大集团都有轻卡展出，豪沃轻卡今年的销量不错，开始普遍被人们看好。欧马可和奥铃作为福田轻卡双杰，一直以来在市场的销量和口碑都不错，此次展会也被作为重点展出。

 

　　五征奥驰作为山东本土企业，对此次展会非常重视，在展会上展出7款轻卡。南京依维柯此次携旗下跃进轻卡参与展示。

 

　　除此之外，东风小康和长安有几款微卡展出，灵活的尺寸、多样的用途和比较高的性价比使得微卡非常适合市区转运配送，这两年的市场也一直在扩张，相信以后人们对这类车型的关注度会越来越高。

 

 

　　在本届车展上，进口品牌比较少见，斯堪尼亚成了全场唯一的一家进口品牌卡车。斯堪尼亚参展G440配备440马力发动机、12挡变速箱、后提升气囊悬架、400+350L铝合金油箱、米其林轮胎，整体配置较高，价格达90万左右。在我们拍摄的时候，这两辆斯堪尼亚已经找到了买主。

 

　　在与斯堪尼亚的经销商交流中得知，虽然国产重卡销量普遍下滑，但进口车需求依然稳定，今年他们4S店还实现了销量大幅增长。

 

　　虽然有不少品牌参加，但由于商用车市场整体不景气，今年的济南车展关注度及规模明显不及往年，从现场的展车布置和参展游客就可以窥见市场的萧条。商用车界有句俗语叫：好两年坏两年，不好不坏又两年。从2012年开始商用车就开始呈现不景气，如今都已经三年多了，商用车的寒冬是不是快要过去了呢，小编和各位一样在期待。（文/图 郝建华）