做“中国混动圈的丰田”，吉利ePro混动家族实力亮剑
近年来，借势国家政策东风，我国新能源汽车产业蓬勃发展。其中，兼具了燃油车补能便利性以及电动车节能经济性的插电式混动（PHEV）车型更是成为一片蓝海。作为我国自主品牌头部车企，吉利汽车紧跟行业发展潮流，以行业独创的P2.5混动架构和“智擎”混动系统为技术基石，打造出更懂中国消费者购车需求的吉利ePro混动家族，是推动我国新能源汽车行业持续向上突破的重要力量。
家族化创新布局，打造多样化产品矩阵
吉利ePro混动家族采用家族化创新布局，涵盖了轿车/SUV/MPV多款车型，包括缤越ePro、星越ePro、嘉际ePro以及博瑞ePro，这些都是由吉利旗下热销的缤越、星越、嘉际以及博瑞升级而来的PHEV车型，能够满足经济/豪华/实用/潮流等多重用户需求。这4款车型各具特色，覆盖了不同的产品定位。
缤越ePro基于领先的BMA基础模块架构打造，定位“高智商运动插混SUV”，主打“钢炮级”强劲动力，同时也是“13万级唯一插混SUV”。
星越ePro是吉利ePro混动家族最新款车型，诞生于由沃尔沃与吉利联合开发的CMA超级母体，定位为“CMA高性能插电混动SUV”，是家族里的“性能担当”。
嘉际ePro是行业首款“零压舒适插电混动MPV”，在9月就问鼎了中国插电混动MPV销冠，市占率50.3%，并搭载了超强外放电功能，被誉为“超级奶爸出行必备神器”。
博瑞ePro是家族的最强旗舰车型，定位“中国旗舰混动B级车”，不仅有博瑞系列连续4年的中国B级车销冠背书，更有旗舰级军工品质赋能，在外观造型上还是“颜值担当”。
掌握核心混动科技，独创P2.5架构+“智擎”混动技术
一提到混动汽车，人们第一时间想到的也许是日系“双田”。作为最早入局混动圈的两个品牌，丰田汽车和本田汽车在混动技术的发展上占据了绝对上风。而吉利ePro混动家族致力于成为“中国混动圈的丰田”，其与日本混动技术叫板的底气，就来源于吉利独创的P2.5混动架构以及“智擎”混动技术。
吉利ePro混动家族车型搭载的P2.5混动架构，是吉利独家专利技术，由吉利欧洲研发中心（CEVT）开发。P2.5混动架构将电机、变速器平行安装布置，电机放置于变速箱上，不增加变速器轴向距离，使得结构更加紧凑。这种布局方式具备高电机效率和高动力总成匹配的特点，拥有效率高、空间优、质量好、性价比高的综合优势。
吉利ePro混动家族的的另一核心技术是“智擎”混动系统，以硬件（强力擎-黄金动力组合）和软件（智慧算-AI智能能量精算系统）两个模块系统，实现更强劲动力和更智能驾驶。
在硬件系统方面，由吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD高性能引擎+7DCTH变速箱+高效电机构成的混动系统，能够带来高达45%的节油率和综合最大功率190kW、综合最大扭矩415N·m的强劲动力，可实现最低1.2L百公里综合油耗、最低4.6L百公里纯油油耗。
在软件系统方面，AI智能能量精算系统能够实现实时计算、实时智能修正、精准规划及智能切换路线等功能，提供了5种驾驶模式、3级能量回收、79+种驾驶情境，能提升15%续航里程，在特定工况下达到不同的节油效果。
同级唯一“油电同价”，强势拉低新能源消费门槛
尽管新能源汽车经济、环保，但相比传统的燃油汽车，在售价上往往高出一大截，比如一款车的PHEV版通常就要比燃油版贵3-5万元，这也是阻碍新能源汽车普及的一座“大山”。而吉利ePro混动家族是同级唯一做到“油电同价”的混动产品，以燃油车的价格即可享受PHEV车型的环保智能，强势拉低了新能源汽车消费门槛，这对推动中国汽车新能源化普及具有重大意义。
吉利汽车立志成为全球新能源节能技术的引领者，坚持务实、多元化的新能源战略。据悉，目前吉利新能源研发及产业投入已超300亿元，共汇聚全球3000多位新能源研发人才，拥有新能源领域核心专利技术超过300项。吉利ePro混动家族依托吉利控股全球领先的研发制造体系，带来了产品和服务的持续向上突破，有望引领中国混动技术超车日系“双田”，树立中国混动品牌的全新标杆。
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