政府公务用车使用的是财政性资金，是纳税人的钱,不是个人钱财想买什么就买什么，必须体现国家经济和社会发展目标。

　　“80年代，韩国汽车的水平也很有限，存在很多问题。但是韩国所有官员都以使用国产品牌为荣，坐本土轿车被视为‘爱家乡、爱民族、不忘本’。而官员乘坐进口轿车，却往往被看作‘素质低’或‘不爱国’，在同僚面前抬不起头来。”一位到过韩国的政府采购官员这样描述。

　　正是政府带头使用国产轿车带动了韩国汽车工业的发展，官员以身作则带动了整个社会，全韩国人民都以乘坐国产车为荣，家乡人民的支持给了韩国汽车发展的动力，最终完善了技术，塑造了品牌，成功进入北美、欧洲等高端市场，韩国也成为了汽车强国。

　　“汽车领域，是企业与企业之间的竞争，同时也是国家与国家之间的竞争。”江淮汽车集团前董事长左延安认为。

　　支持民族汽车工业发展，重视自主创新、关注自主品牌，必须先从政府采购开始，把政府采购的政策功能充分发挥出来。

　　以执法执勤车为例，虽然公车改革了，但其采购没有受影响，建议一般执法执勤用车应明确采购自主品牌。

　　第一，把应当配备使用“国产汽车”改为“自主品牌”。

　　国家领导已经身体力行支持自主品牌的发展，政府采购对自主品牌的支持不能再模棱两可，应该使用准确的概念。

　　一线执法执勤用车使用频率很高，如果大范围使用自主品牌车，能对普通消费者认可自主品牌起到示范作用，同时，党政机关在建设节约型社会过程中率先示范，也树立起了政府的廉洁形象。

　　第二，在具体采购中规定自主品牌的采购量不得少于60%。

　　现在，自主品牌在产品外观、品质、性能、油耗、操控、安全等各方面均取得了长足进步，主流产品与外资和合资品牌相比不相上下，完全可以代表中国形象，满足政府办公的需求。因此只要性能达标，希望执法执勤用车能够优先采购自主品牌，并且确保自主品牌在政府采购用车中的比例不低于60%，并制定相应实施细则。