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三问公车采购自家孩子为何不是受益者

作者:修霄云 发布于:2015-08-27 13:56:26 来源:政府采购信息报/网

  自主品牌借新公车时代腾飞(下)


  自己的孩子自己疼。“中国制造2025”汽车强国梦的实现,不能只依靠企业的努力,政府的扶持也必不可少,否则一边高喊“强大”口号,一边又大量采购合资品牌,让自主品牌孤军奋战,我国的汽车强国梦如何实现?


  汽车强国的实现,不仅是要让国人信任和选择自主品牌,更是要让世界相信和认可我们的自主品牌,而这份信心,正是源自公务用车以及领导干部用车自主化的垂范意义。


  遗憾的是,在政府采购市场,这种“护犊子”的母爱未能得到充分体现,自主品牌在公务车市场并不是最大受益者, 这就好比父母不疼爱自己的孩子,反拿别人的孩子当宝贝。


  自主品牌汽车所有的生产线、技术研发都在国内,赚的每一分钱都要给国家上税。相反,合资品牌和进口品牌在中国赚取的高额利润全部流向国外,核心技术却一直未能被中国企业掌握。使用纳税人的钱购买车辆的政府用户,不关爱自主品牌实在说不过去。

 

荣威950 1.8T
以荣威950 1.8T为代表的自主品牌品质好,性价比还高


  一问 自主品牌质次价高吗


  在由政府采购信息报/网联合举办的一次“自主品牌如何在政府采购中赢回主场优势”论坛上,与会的50余位政府采购负责人几乎都认同“自主品牌在外观和品质方面已有很大提升,足以媲美合资车型”。那为什么在实际采购中,自主品牌并没有体现出主场优势呢?


  是因为自主品牌车品质差吗?


  国防科工局机关服务局韩处长不仅在工作用车上提倡使用自主品牌,而且个人已购买了两辆自主品牌车,分别是SUV和轿车,“第一辆车品质方面也没什么问题,偶尔有一点小毛病,去年我购买了第二辆自主品牌车,非常明显的感觉就是品质有了很大提升,在提速、动力、操控等方面都让人很舒服。”


  山东省高法司行政装备处有关人员说,“自主品牌这几年的发展真是令人刮目相看,以前中央分给地方的自主品牌执勤车,都不愿意用,嫌故障率高。但这两年有了非常大的改观,我们单位分了2辆荣威车,荣威车比较厚实,一次和一辆日系车相撞,荣威车一点事都没有,从那以后,大家对自主品牌车不再排斥。”


  不能说自主品牌一点问题都没有,但就如奇瑞汽车董事长尹同跃说的“与国外已有上百年历史的汽车品牌来说,自主品牌从零起步,一路走来,付出了惊人的努力,也取得了很大的成就。不可否认的是,自主品牌在品质方面已经足以媲美合资车型,但在一些细节方面的成长还需要时间,需要投入更多的心血。”


  那是因为自主品牌车价格高吗?


  “恰恰相反,政府采购不选择自主品牌车,正是因为自主品牌车价格便宜。”山东省省级机关政府采购中心有关人员分析。


  2015款荣威950 1.8TGI精英版市场价17.98万元,2014款帕萨特1.8TSI自动尊荣版的市场价21.58万元,同级别车型价格差别3.6万元。


  为什么价格便宜反而不受欢迎呢?


  其一,政府采购使用的是财政性资金,不是个人掏腰包,不心疼,所以只要不超过公务用车的配备标准双“18”即可。


  其二,就是为了面子。广州海关车队鄢经理说,“主要是心理问题,是为了面子。开帕萨特,感觉比开自主车有面子,其实荣威车无论外观还是品质方面已经很接近合资车了,但有些人还是觉得开合资车有面子。假如政府采购的是比亚迪车,让政府官员开着这些车出去办公,会觉得很没有面子。”


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