品质过硬 营销发力
9月环比大增35% 长城汽车重回增长赛道的秘诀是什么
9月，长城汽车打了一个漂亮的翻身仗，四大品牌齐发力，环比增长35%。在市场如此低迷的情况下，长城汽车能重回增长赛道，着实不易。
哈弗H6
长城汽车9月份销量数据
WEY-VV6
哈弗F5
欧拉IQ
哈弗H6
10月10日，长城汽车发布9月产销快报。数据显示，长城汽车9月份共销售新车8.67万辆，环比8月的6.4万辆大幅增长35%；其中出口达到4419辆，环比增长16%。今年前三季度，长城汽车累计销售已达67.67万辆。在市场低迷的环境下，长城汽车依然有望完成全年目标。
9月份，哈弗H6、M6、H2等多款主力车型销量大幅反弹，环比增速均超过30%；H9、H7、WEY系列等高端车型的占比迅速提升；VV6、F5、欧拉iQ等新车型刚一上市就得到了市场认可。
长城汽车9月份销量数据
下面，让我们看看长城汽车明星车型的具体表现，分析一下长城汽车逆袭增长的原因是什么？
四大品牌齐发力 环比增长 35%
数据显示，9月份汽车行业仍处于低迷状态，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等四大品牌却逆市发力，创造了月总产销8.67万辆、环比增长35%的亮眼成绩。这是继8月份环比7月上涨后，又一次实现了单月的大幅上涨。
哈弗H2
分品牌来看，哈弗品牌全系车型依然是长城汽车的顶梁柱，9月份销量大幅上扬，实现销售61610辆，环比8月的 42925辆大幅增长44%，今年前三季度哈弗品牌已实现467138辆的总销量。 其中H6车型表现抢眼，9月销量达到了35499辆，环比增长33%，H6车型已累计64个月排名SUV销量第一。
WEY定位中高端SUV，这一领域自主品牌一直处于弱势。但让人欣喜的是，短短不到两年时间，WEY品牌“安全”、“豪华”的基因已经深入消费者内心，真正实现了自主品牌在中高端SUV市场的突破。9月份，WEY品牌全系销量再度破万，实现了整体销售10596辆，直接拉动长城汽车高端车型占比提升。8月底上市的VV6车型一个月之内实现了3002台的销量。
WEY-VV6
新能源品牌欧拉自8月底发布以来人气飙升，其第一款车型欧拉iQ以8.98万元的低价上市后市场反响强烈。欧拉品牌在9月份第一次体现销量数据，处于产能爬坡阶段的欧拉iQ首月实现了707辆的交付量。
另外，长城皮卡9月实现销售13340辆，环比上月增长29%，依然延续着20年来单品类第一名的成绩。从9月份开始，长城皮卡已作为一个独立品牌运营。9月28日，有着诸多“黑科技”和升级配置的风骏7皮卡已经亮相，这是长城汽车推出的第一款“互联网皮卡”，未来长城汽车还将推出5+N款新的皮卡产品，打造中国第一，世界前三的皮卡品牌。
重回增长赛道 长城汽车做对了什么
9月份，汽车市场整体仍处于低迷的市场氛围中，而长城汽车通过一系列高效的排兵布阵，实现了销量的逆袭。长城汽车究竟做对了什么？
哈弗F5
首先，9月初长城汽车率先发起了“纯自主迎贸易战”的促销活动，这次官方优惠多款主力车型最高调整两万元，迅速提升了主力产品的性价比，也使得哈弗H2单月销售重回万辆，M6、H7、H9增速明显，展现了强大的体系竞争力。
事实证明，长城汽车的主动出击取得了良好的市场反响。多家长城汽车的经销商表示：“9月初的促销活动开始后，客户的进店量和成交量上升明显，这种势头一定会持续到整个第四季度”。
欧拉IQ
其次，长城汽车在旺季来临之时密集发布了多款新车型，“新车效应”对销量的拉动作用显著。VV6、欧拉iQ、F5等新款车型一上市就得到市场认可，并在其细分领域收获了源源不断的订单。
9月份，长城汽车已累计推行8年的“决胜终端工程”进一步赢得了客户和消费者的认可，哈弗H6、M6、VV7、VV5等四款车型获得了由中国质量协会评选的用户满意度第一名的成绩，并在售后服务和销售服务上获得了第一名。产品和服务的高质量推进赢得了潜在消费者的信心和认可。
随着金九银十销量的强势反弹，第四季度长城汽车一定会延续这种强势增长的势头。
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