全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹

 

　　2017年上汽集团整车新增销量中，自主品牌的增量贡献占比超过50%，已成为驱动增长的新引擎。乘用车自主品牌荣威和名爵销量超过52.2万辆，同比增长62.3%，增速领跑国内主流乘用车企业。商用车自主品牌上汽大通销量达到7.1万辆，同比增长54.2%，全年海外销售超过1万辆，同比增长47%。
 

荣威e950


上汽大通D90
 

　　上汽自主品牌发展的如此快，陈虹介绍，首先是把握好技术发展的方向，把新技术和新产品做了很好的结合。其次是把握好市场变化的趋势，每个产品的推出都有非常清晰的消费群体。互联网汽车生态圈是趋势，乘用车自主品牌荣威和互联网公司阿里合作，推出全球首款量产互联网汽车，在市场上形成了非常明显的差异化优势，而且消费群体也很清晰，就是现在的消费主力--新生代80后。再者，上汽对自主品牌投入了大量的研发经费，经过多年的积累，从量变转化成了质变。
 

上汽大通G10

 

　　2014年5月24日，习总书记在视察上汽时，就说过，中央已经决定以后公务车都用国产汽车，这对自主品牌来说是一个机会。时至今日，政府采购自主品牌作为公务用车的比例越来越大，中央国家机关最近更新的90台应急保障和离退休干部服务用车（7-9座小型客车），最终中标的就是上汽大通G10车型。还有荣威RX5等车型也在全国各省的执法执勤单位被大量采购。

 

　　在新能源车方面，政府采购公务用车规定今后更新的车辆中，要有50%采购新能源车，上汽荣威新能源车已经多次被中央国家机关采购。所以，自主品牌新能源车在政府采购市场也将大有作为。

 

　　对此陈虹表示，“政府机关采购自主品牌，对自主品牌来说是机会。我们会对政府采购用车需求进行比较深入的了解、调研，希望我们的产品能够满足政府采购的需求。”