众泰福特合作的前前后后
作者：王贺/整理 发布于：2017-08-24 16:29:58 来源：政府采购信息报/网
8月22日，福特汽车宣布，已与安徽众泰汽车股份有限公司（以下简称众泰汽车）签署了一份合作备忘录，双方将在我国成立一家从事纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务的合资公司，持股比例各占50%。据透露，该合资公司的产品或将不限于供应中国国内市场，未来还有望将向亚洲或全球其他地区销售。
从形式上来讲，福特汽车和众泰汽车将在国内成立一家从事纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务的合资公司，双方将各持新合资公司50%的股份。
值得一提的是，目前福特汽车在华已经拥有了长安福特和江铃福特两家合资公司。如果按照原本的规定来讲，福特汽车不能在华再成立合资公司。不过，原本关于外资企业在华成立合资公司的规定中只限制传统燃油车，并没有提及新能源汽车，因此福特汽车也成为继大众汽车之后，又一个在华成立三家合资公司的企业。
为何看上了众泰？
作为中国最早布局新能源汽车产业化的企业，近年来众泰新能源销量稳步增长，累计实现销售超过7万辆，占全国新能源纯电动汽车总体销量的18%，其中，2016年众泰新能源销量突破37，298辆，占纯电动细分市场的15%，连续多年位列中国新能源汽车销量前列。
2016年众泰新能源汽车组建了云100S、E200和芝麻E30的产品组合 ，在终端市场广受欢迎。今年前7月，众泰纯电动乘用车产量15546辆，同比增长62%，销量为15713辆，同比增长56%。到2020年众泰新能源汽车占比将达60%以上，真正实现让众泰新能源汽车走进千家万户的梦想。
众泰与福特的此次合作，更是将众泰提升到了与福特同等的品牌地位。安徽众泰汽车股份有限公司董事长兼总裁金浙勇先生表示，“众泰汽车和福特所签署的合作备忘录，为双方在快速发展的中国电动汽车细分市场，发挥双方各自的优势，寻求互利共赢的发展提供了一个激动人心的契机。”
福特得到了什么？
中国是全球新能源汽车增速最快的市场。福特汽车预计至2025年，中国新能源汽车的年销售量将会达到600万辆，其中约400万辆将是纯电动车型。
目前福特在华的产品线中，仅有蒙迪欧混动版一款车型，加之中国即将实施双积分管理办法，福特推动在华新能源车型已是迫在眉睫。
此次福特与众泰合作最大的好处是，通过新成立的合资公司生产电动汽车，从而得到新能源汽车“积分”并能快速占领中国新能源汽车市场。实际上，福特拥有江铃生产的大量微型电动车的积分，但这些积分并非完全由福特掌握，更多是由长安调配控制，福特需要更好的自力更生。
布局新能源市场
目前，中国是全球新能源汽车增速最快的市场，市场体系日益壮大。不仅自主品牌汽车企业在此布局，从2016年下半年开始，全球汽车巨头在加码世界新能源汽车市场布局的同时，也开始提速在华新能源汽车市场的布局。
今年6月，在中德两国总理的见证下，大众汽车和安徽江淮汽车集团股份有限公司（600418.SH，以下简称“江淮汽车”）成立江淮大众合资公司，致力于纯电动汽车的研发。相比较而言，福特汽车的步伐相对缓慢了一些。
从福特汽车的规划布局角度考量，与众泰汽车的合作可以为其提供现有的市场规模、技术、销售渠道等多方面的支持，可以称之为“弯道超车的捷径”。
应对双积分政策
今年6月，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“双积分政策”）第二轮征求意见稿；7月，工信部表示将于近期发布双积分管理办法。
双积分管理办法的出炉对于外资企业来讲压力不小。政策上要求传统汽车企业的可持续发展，对于传统燃油车销量规模较大的外资，即将落地的双积分政策所带来的困扰迫在眉睫。
因此，外资企业与国内新能源汽车企业合作来平衡双积分也是明智之举。同样，福特汽车和众泰汽车的合作，也可以帮助福特汽车缓解企业平均油耗积分、新能源汽车积分上的双重压力。虽然目前福特汽车在国外已经推出了纯电动汽车，但从产品的发展布局来讲，未必能够在双积分政策落实之前引进中国。因此，与众泰汽车成立合资公司可以有效的帮助其缓解双积分政策所带来的压力。
此外，此次合作对于众泰汽车来讲同样利好明显。众泰汽车可以借助福特汽车来提升自己的品牌形象，同时还能获得资金上的支持；但与国际企业合作，或许也会带来生产、研发、管理等方面的压力。
在中国双积分政策的压力下，外资车企为了快速在中国新能源汽车市场占一席之地，选择与中国有实力的新能源自主车企合作。继大众江淮，福特众泰之后，通用、现代、丰田、日产等外资车企是否会效仿，成为下一个寻求自主车企合资电动汽车的外资车企？ 拭目以待。
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