日前，中国汽车工业协会发布统计信息，2016年11月，汽车产销继续保持增长态势，当月产销环比和同比增速均超过10%，产销量创历史新高。1-11月，汽车产销稳定增长，增幅比1-10月小幅提升。1-11月，中国品牌乘用车共销售925.1万辆，同比增长20.2%，占乘用车销售总量的42.7%，比上年同期提高1.6个百分点。

 

中汽协发布会现场

 

       据不完全数据统计，超过8成自主车企11月销量同比增幅都在20%-30%，销量翻番的企业也并不少见。业内认为，自主车企销量飙升的原因一方面依然来自于SUV市场的高速增长，另一方面，即将到期的购置税优惠政策在一定程度上透支了明年市场，为年底车市“火上加油”。

 

　　11月我国汽车产销量创历史新高，比上月和比上年同期继续呈现较快增长，环比增速和同比增速均超10%；本月产销率97.6%，企业库存水平有所上升，但总体处于正常水平。11月，汽车产销分别完成301.1万辆和293.9万辆，比上月分别增长16.4%和10.9%，比上年同期分别增长17.8%和16.6%。

　　1-11月汽车产销分别完成2502.7万辆和2494.8万辆，比上年同期分别增长14.3%和14.1%，高于上年同期12.5和10.8个百分点。

 

　　乘用车产销环比、同比增长较快

 

　　11月，乘用车产销分别完成263.8万辆和259万辆，产销量比上月分别增长15.3%和10.5%；与上年同期相比，产销量分别增长17.6%和17.2%，环比和同比均呈较快增长。

　　1-11月，乘用车产销分别完成2174.3万辆和2167.8万辆，比上年同期均增长15.6%；与1-10月相比，产销量增速分别提高0.3和0.2个百分点。乘用车四类车型产销情况看，比上年同期，轿车产销分别增长4.0%和4.1%；SUV产销继续保持高速增长，分别增长46.3%和45.5%；MPV产销增速分别为19.3%和21.3%；交叉型乘用车产销分别下降39.1%和38.3%。

　　11月1.6升及以下乘用车销售187.6万辆，比同期增长20.5%，高于乘用车总体增速3.3个百分点，1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为72.4%。

　　1-11月，1.6升及以下乘用车销售1562.8万辆，比同期增长22.5%，占乘用车销量比重为72.1%，比上年同期提高3.8个百分点。

 

　　自主品牌同比增21.8%

 

　　11月，中国品牌乘用车共销售113万辆，同比增长21.8%，占乘用车销售总量的43.6%，比上年同期提高1.6个百分点；其中：中国品牌轿车销售26.2万辆，同比增长7.7%，占轿车销售总量的20.4%，比上年同期下降0.2个百分点；中国品牌SUV销售60.5万辆，同比增长53.1%，占SUV销售总量的59.4%，占有率比上年同期提高4.5个百分点；中国品牌MPV销售21万辆，同比增长6.3%，占MPV销售总量的89.1%，比上年同期下降1.4个百分点。

　　1-11月，中国品牌乘用车共销售925.1万辆，同比增长20.2%，占乘用车销售总量的42.7%，比上年同期提高1.6个百分点；其中：中国品牌轿车销售207.7万辆，同比下降4.6%，占轿车销售总量的19.1%，比上年同期下降1.8个百分点；中国品牌SUV销售456万辆，同比增长57.4%，占SUV销售总量的57.4%，比上年同期提高4.4个百分点；中国品牌MPV销售199.4万辆，同比增长23.2%，占MPV销售总量的89.7%，比上年同期提高1.4个百分点。

　　对于车市增速重回两位数，有人分析主要原因是购置税减半政策的刺激，不过今年汽车需求增长也是重要动因，特别是SUV、新能源车增长迅猛。有人说，明年受刺激政策取消等因素影响，增速可能再次降为个位数。