此次环塔拉力赛，郑州日产锐骐皮卡车队将以4台锐骐新一代皮卡赛车及1台锐骐经典款皮卡赛车的强大阵容征战T2量产组的比赛。3月份上市的东风风度MX6也将作为后勤服务车全程保驾护航，与锐骐皮卡赛车一起“敢闯”环塔。与此同时，郑州日产加强了与赛事相关联的线下活动力度，在比赛期间将会开展多场用户探营活动，赛后也会有面向用户和公众的赛车巡展，这对于热爱越野的朋友来说是一个不错的近距离了解环塔的机会。

 

　　2013年，郑州日产以独创的“量产车+用户车手”的组合模式重回赛事营销，并在接下来的两年当中将这一理念不断发扬光大。今年郑州日产的车手阵营当中依然有大部分为自身用户，此次参赛正是秉承着“相信 相伴 相成就”的企业理念，通过帮助用户参与汽车赛事，实现普通爱好者的梦想，满足其精神需求。

 

 

　　十年前，郑州日产作为国内第一个汽车厂商参加了著名的达喀尔拉力赛，并引得后继者争相效仿；无独有偶，郑州日产自2013年起在国内赛场中的量产组上取得的成绩也逐渐被认可，今年的环塔拉力赛将会有多家极具实力的厂商车队加入到T2量产组的竞争当中，加之本次比赛在难度上的提升，使得量产组的可观赏性丝毫不亚于改装组。而汽车厂商的参与，对于汽车运动产业至关重要，也可以说今年环塔T2组的比赛从某种程度上来讲，将决定中国未来长距离越野拉力赛的发展方向。

 

　　今天郑州日产除了正式宣布出征2015年环塔拉力赛以外，还为消费者带来了一款极具实用价值的锐骐产品——锐骐柴油长货箱皮卡，此次上市的中长货箱皮卡的载货空间得到了很大的提升，加长至1800mm的后箱将会进一步满足消费者对皮卡更大载货的需求。在空间提升的同时，中长货箱皮卡秉承了郑州日产锐骐系列皮卡的冠军品质，其搭载的ZD25TCI发动机实现了低油耗与强动力的完美结合，加强型承重底盘则保证了大载货空间的承重需求。作为锐骐系列皮卡家族的新成员，相信它将是消费者又一得力、可靠的工作伙伴。

 

 

　　今年的环塔拉力赛除了令人神往的美景、血脉喷张的赛车之外，不乏其他看点。看点一，2015年环塔赛事在国内首创“挑战组”组别，该组别规则相对宽松，难度相对较低，适合更广范围内的越野爱好者参与其中，这将极大的扩大环塔拉力赛乃至整个汽车运动的参与者范围，这一举措将会对这项运动的发展产生深远影响；看点二，新疆作为今年国家“一带一路”政策的最大受益者，面临着绝好的发展机遇，而环塔拉力赛作为新疆体育的名片，能否在“一带一路”的东风中有所作为，能否走出国门，成为真正的国际赛事，这一点也令人期待。