头绪众多

 

　　同样值得关注的是，在Jeep国产前夕，新合资公司正在理顺的同时，克莱斯勒与菲亚特渠道整合相关事宜仍没有公布定案。“最近一次经销商会议上，公布了进口Jeep车型将与国产Jeep车型统一由新三方合资销售公司统一负责。但具体店面上如何安排还没有定论。”前述克莱斯勒经销商负责人对本报记者透露。

 

　　而对销售渠道的最终方案，广汽、菲亚特-克莱斯勒以及合资公司都不愿透露更多。“Jeep与菲亚特会在统一的渠道销售，销售公司股比结构也会与合资公司相同。”郑显聪只做出简要回答。但这样一来，则意味着现有克莱斯勒进口车渠道要与菲亚特渠道全面整合。不过，有克莱斯勒经销商对本报记者表示，目前仍没有收到整合渠道的任何通知和消息。

 

　　事实上，即便在广菲克内部，新公司向广汽菲亚特广州公司和广菲克销售公司的人员调配和分流工作也尚在进行之中。

 

　　“现在在做竞聘和分流，基本是一分为三，主要是原广汽菲亚特公司的营销部门，愿意去上海的就去竞聘销售公司相应的岗位，希望留在长沙的就在内部竞聘想要去的部门和岗位，愿意去广州的去竞聘广州分公司的相应岗位。”前述内部人士对本报记者坦言，竞聘和分流很人性化，不会强行调配，所以执行起来也更加复杂。

 

　　“原计划要在7月份挂牌在上海正式进入正常工作流程的，现在看起来进入正常流程时间太紧张，人员分流还没有结束，可能要到九十月份才能看到厘清的情况。”而这也或在一定程度上意味着，即便广菲克销售公司能如期赶在原定时间节点挂牌成立，正式运营起来仍需要一段时间。

 

　　经销商渠道如何整合？新销售公司能否顺利落定？谁又将与郑洁同担销售公司的大梁？目前仍存留的一连串问号，都需在Jeep国产前找到最合适的答案，而剩下的时间已然不多。