财报显示，公司旗下主要合资整车企业中，上海大众、上海通用整车销量继续位居全国乘用车企业前三甲，上汽通用五菱在继续保持微车市场领先地位的同时，成功开辟新的家用MPV细分市场，推动乘用车业务快速发展。

 

　　在加快自主创新方面，公司A架构开发项目取得阶段性成果，动力总成技术自主研发能级持续提升，新能源汽车电控、电池、电机等核心零部件研发能力进一步加强。

 

　　在业务模式创新方面，公司积极运用互联网思维，建立起O2O汽车电商平台、与阿里巴巴集团共同研发互联网汽车、推进汽车金融在线服务，努力构建产业链竞争新优势。

 

　　在努力开拓市场、扩大销量规模的同时，公司还积极开展降本增效工作，不断提升效益水平。本报告期上汽集团全年实现营业总收入63,000,116.44万元，归属于母公司股东的净利润2,797,344.13万元，每股收益2.54元。2014年末总资产41,487,067.35万元，归属于母公司股东的净资产15,766,438.60万元。

 

 

 

　　上汽集团主要整车企业 2014 年的销量情况对比

 

 

　　上汽集团主要整车企业 2013 年的销量情况对比

 

 

　　2014年上汽集团主营业务分产品营收情况

 

 

　　上汽集团具备三个核心竞争力

 

　　从上述数据分析可看出，上汽集团的核心竞争力主要体现在三个方面：一是产业链整体竞争优势。公司业务基本涵盖了汽车产业链的各环节，有利于充分发挥协同效应，提升整体竞争能力。二是国内市场领先优势。公司整车产销规模多年来保持国内领先，产品门类齐全，销售服务网络点多面广，布局不断优化，有利于公司持续提高市场影响力和对用户需求的快速响应能力。三是持续提升的创新能力新优势。公司已初步构建起自主品牌全球研发体系框架；主要合资整车企业的本土化研发实力也在不断提升；新能源汽车产业化进展顺利。

 

　　此外，据财报介绍，报告期内，上汽集团在继续加强汽车产业链整体发展的同时，重点加快向产业链两端延伸。 在产业链前端，重点抓好品牌与核心技术的提升，坚持把发展自主品牌作为发展第一战略，直面“红海”竞争，瞄准增长最快、容量最大的细分市场，把握用户需求，做好产品与服务；加快布局“蓝海”，主动跨界、力争创造出新的产品概念，把产品差异化优势集中体现在互联网与新能源等高新技术组合上；加强上汽集团品牌建设，树立起可信赖、负责任、开拓创新的企业新形象，为自主品牌发展提供强大背书。

 

　　在产业链后端，以电商平台为基础，打通线上、线下资源，创新业务模式，解决用户“痛点”，创造用户“甜点”，形成新的竞争优势；不断加快汽车金融业务发展，努力推动产业资本与金融资本的融合，发挥好投融资功能，支持各业务板块资源整合和产业发展。

 

　　在产业链前后端结合上，与互联网企业开展战略合作，打造互联网汽车生态圈，抢占市场机会，提升用户体验。

 

　　2015年上汽集团发展规划

 

　　从中长期看，面对经济新常态，我国汽车行业也正面临新的挑战和机遇。从市场演变大格局看，国内汽车市场逐步趋于饱和，但汽车后市场潜力巨大，海外市场存在结构性机会。从科技进步大方向看，高新技术成群爆发会冲击甚至改变汽车产业的传统边界，但互联网汽车、新能源汽车的逐步兴起，为汽车行业提供了创新发展的机遇，同时也有利于自主品牌形成差异化竞争优势。从法规和消费者需求变化大趋势看，节能环保、智能化、安全性、个性化，以及提高出行效率的要求越来越高，高新技术应用和业务模式创新有助于形成新的行业增长点。

 

　　基于以上汽车行业形势分析，上汽集团做出了转型方向和战略定位，即紧紧围绕创新，加快从主要依赖制造业的传统企业，转向为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商，努力成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司。公司创新驱动发展战略的总体构思，即围绕产业链部署创新链，重在向产业链两端加快延伸，加快创新、加快转型，着力提升产业链整体能级。

 

　　从经营计划上来看，上汽集团力争全年实现整车销售超过620万辆，预计营业总收入6970亿元，营业总成本6080亿元。

 

　　总之，2015年上汽集团经营的主要任务一是抢抓市场机遇，确保目标完成和经营质量的稳步提升；二是着力打造差异化的竞争优势，不断深化自主品牌建设；三是加强板块协同与业务模式创新，提升产业链竞争实力；四是完善海外业务链体系流程，进一步加快推进海外经营；五是落实各项制度、抓出工作实效，进一步夯实基础管理；六是科学谋划长远发展，制定好 “十三五”发展规划。