今年，随着长安CS35销量提升，一季度已代替哈弗H2成为这一市场的销量冠军。今年一季度，长安CS35累计销售4.97万辆，而哈弗H2累计销售4.17万辆。

　　另外，哈弗品牌维持住相应的市场地位，对于缓解暂时搁置的轿车业务也具有重要意义。

　　据了解，自从2013年长城汽车开始实施聚焦哈弗品牌战略之后，轿车业务的发展就一直处于停滞状态，这直接影响了长城汽车销量的整体表现。

　　根据长城汽车的数据，去年共销售73.08万辆，同比下滑3.1%，在SUV销量依然保持增长的情况下，轿车业务则下滑55.71%。在轿车销量带动长城汽车整体销量下滑的同时，去年长城汽车的净利润也同比下滑2%。

　　王凤英告诉《每日经济新闻》记者，“未来两年长城依然不会推出新的轿车产品。”这意味着在没有新车上市的刺激之下，长城汽车的轿车业务继续萎缩的状况或将难以避免。

　　业内分析认为，哈弗品牌推出市场再度细分化战略，加速提升这一品牌的销量，从而加速稀释轿车业务对于长城汽车的不利影响，这是今年长城汽车销量和利润能够实现双双扭转的重要举措。