据王凤英透露，“未来哈弗品牌旗下的所有产品都将分为红标和蓝标两种标识，具有两种DNA。”其中红标的哈弗车型主要体现豪华、经典，覆盖主流家用市场，蓝标的哈弗车型则体现炫酷、时尚，针对年轻群体。

　　与此同时，今年哈弗品牌的重要车型哈弗H6Coupe也正式上市，以满足追求时尚和个性的消费者需求。这款车的到来意味着哈弗成为我国首个进入SUVCoupe这一细分市场的自主品牌。

　　实际上，早在多年前宝马、奔驰就已开始布局SUVCoupe这一细分市场。2008年宝马X6上市，2014年X4也正式引入中国。根据宝马的规划，由于此类车型主要是为了满足大众化车型无法覆盖的个性化消费人群需求，因此此类车型并未被指定为走量车。

　　然而，王凤英表示，由于哈弗H6Coupe所在的细分市场和宝马X6等豪华车型所在的市场规模不同，前者显然更大。“因此，H6Coupe上市之后依然将是一款走量车型，月销售目标为过万辆。同时，未来此类车型还可能拓展到一系列的小型车上。”

　　去年销量下滑超五成未来两年轿车无新品

　　不管是哈弗品牌推出市场再度细分化的战略，还是希望将更具个性化的车型打造成走量车，这都和长城汽车聚焦哈弗品牌，专注推动SUV发展的长期战略不无关系。

　　此前，长城汽车董事长魏建军在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“我们很在意第一，我们要做到SUV总销量第一，单品上也希望有一两个第一。”

　　根据长城汽车发布的数据，今年一季度，哈弗品牌依然以16.23万辆的销售业绩夺得SUV销量冠军。然而，哈弗H2作为哈弗品牌的销量支柱之一，其小型SUV销量第一的地位却正在遭遇挑战。