东北客车市场:what are you 弄啥嘞
作者: 发布于:2015-08-11 07:55:43 来源:中国公交信息网
2015年上半年客车统计数据一出来,小伙伴们就惊呆了——居然东北地区销售2.03万辆,同比增长11.46%!什么情况?说好的东北地区经济失速、人口流失危机呢?
当然啦,透过一个区域销量的统计数字,我们无法看到每个客车企业付出的努力,无法得知客户的心态,那就让以下三位人士从不同角度为这个数字加上注解,帮助我们更好地理解数字背后的秘密——
客车
借助城市公交战略
仔细分析,虽然整个东北地区人口流失严重,但是在经济状况相对较好的省市,譬如辽宁,商贸往来依然活跃、城市公交还在发展,客车市场大有可为。
大连市,作为东北地区人口流入地,近年来旅游、公交方面的客车需求明显。
苏州金龙大连区市场部经理付声谋认为,东三省公路、铁路都比较发达,近年来开通的高铁线路对长途客运有一定的影响,“从大连到哈尔滨,坐高铁三四个小时都能到。虽然客运票价便宜,但是行驶时间长、又不能运营卧铺客车,长途客运没什么竞争优势。”
据了解,辽宁省内较大的客运公司虎跃快速客运公司,已经开始了战略转型,将精力更多的放在旅游、公交等市场上。
客车企业同样是在客运以外的细分市场发力。“从前几年开始,校车市场逐步兴起,近几年,公交、团体客车领域的新能源客车增长明显。”付声谋说,“大连的新能源车享受双补,除了中央财政补贴,大连市财政按与中央财政0.8∶1的比例给予配套补贴,购车、运营、维修的成本都低了,当然受欢迎。”
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