这些都离不开未雨绸缪的布局和长期的技术积累。早在2000年，海格客车就开始在具备国家级实验室、博士后工作站研发平台的基础上，组建以博士为主的100多人的新能源研发团队，成立了海格新能源研究所、新能源汽车电控系统公司、创程车联网公司，重点进行核心技术电控系统的开发和生产。

 

　　“只有先深耕市场需求，才能获得市场认可。”金龙联合汽车工业（苏州）有限公司品牌管理部部长吴忠勤说。2015年，海格开始尝试由客车制造商向运营整体方案提供商转型，对新能源车进行全生命周期管理。为了进一步推进新能源客车市场化进程，细分新能源客车服务，海格推出“绿管家”新能源无忧解决方案，从客户和公众角度出发，打通新能源车购买、运营、维保全部关节，让新能源车零障碍地“驶”进公众视野。

 

　　如今，海格新能源客车产业链进一步壮大，形成了4至12米全系列的新能源客车产品序列，可提供100至400公里续航里程自由选择，覆盖公交、团体、短途客运、旅游、物流等多个市场。截止到目前，已批量服务广州、天津、南京、苏州等大中城市，市场保有量超过8000台，主要系统实现了100万公里可靠性验证。

 

　　海格新能源的发展历程，以产业为基础、以技术为杠杆、以创新为动力，集中体现了苏南经济发展转型升级的闪光点，为国内客车制造企业寻找新的经济增长点、推动产业升级结构调整提供了宝贵的样本。