十七届国际消防展开幕 消防车亮点多
9月5日,经公安部、商务部批准,中国消防协会主办,为期4天的第十七届国际消防设备技术交流展览会在中国国际展览中心(新馆)举行。作为国内最具影响力的国际消防展,该展会每两年举办一次,每年都有来自全世界的消防单位及厂商参会,今年更是吸引了近30个国家(地区)的726家生产厂商、检测机构、科研单位亮相,可以说本届消防展无论是参展商数量还是展出面积都创造了消防展历史之最。
十七届国际消防展开幕
十七届国际消防展参展企业
十七届国际消防展参展车型
十七届国际消防展开幕
作为消防装备最重要的组成部分之一,消防车一直为业界关注。本届展会也吸引了近50家国内外主流消防车厂家及代理商带着最新的产品参会,卢森宝亚、美国豪士科、美国大力、德国齐格勒、斯堪尼亚、徐工集团、永强奥林宝、新兴重工、森源鸿马、牡丹江森田等国内外知名消防车品牌均展出了最新的产品。
每年采购200亿元 市场规模6000辆
据了解,目前我国消防车需求用户主要包括三大类:公安消防部队,主要包括全国各地消防总队、消防支队和消防特勤大队、消防站等;地方或企业的专职消防队,包括油田、石油公司炼油厂、油库、煤矿、钢厂、烟草、粮库、纺织厂、民航机场等消防队;解放军专职消防队,包括陆海空航空兵部队机场、坦克部队、军用仓库、基地、油库等消防班排。
十七届国际消防展参展企业
据相关参展厂商介绍,目前我国每年消防车市场需求规模大概在5000-6000辆,采购金额在150亿-200亿元。
但由于我国经济、社会、城市化等方面发展迅猛,我国当前公共消防装备严重不足,历史欠账严重,配套率低。目前我国有660多个城市、2800个县或县级市,但消防装备总体不到发达国家的20%。我国消防车保有量约有2.3万台,相对美国和德国均超过7万台保有量而言提升空间很大。
国产品牌发展迅速 未来技术趋势呈三个特点
当前,我国消防车市场的主要供应商是国产消防车生产商,大概占据整体市场份额的70%,主流厂家有34家,近年来基本没有变化,主要原因是相关部门审批严格,想进入消防车领域并不容易。
不过从技术水平看,国内消防车厂家的产品主要集中在中低端产品,所以竞争较为激烈,产品价格多在50万元以下,企业基本处于微利状态,而利润较高的高端消防车的需求只能靠进口国外车辆。
当然,经过多年的发展,国内消防车企业的技术水平也有长足进步。此次参展的德国齐格勒厂家的技术人员就表示,近几年国内消防车技术水平不断提升,与进口消防车的差距在逐渐缩小。
从技术发展趋势上看,近年来我国消防车行业不断加大技术研发投入,特别是在节水化、模块集成化、智能化等方面有所突破。随着水资源的日益紧张,节水高效灭火系统逐步替代传统的水灭火系统已成为趋势,模块集成可以方便根据客户需求调整消防车相关装备,智能化则是国内制造行业整体发展趋势,而且在很多行业已经取得相当成绩。
十七届国际消防展参展车型
采购仍需规范 高价车型利用率低
但是业内人士透露,消防车采购中也存在不少问题,比如采购车型结构不合理、特种车比例过低。统计结果表明,水罐车占总量的60%以上,而特种车(除水罐、干粉、泡沫以外的车辆)仅占10%,高端重型、高喷等车型严重不足。
另外,由于消防车领域较为封闭,监管有一定难度,在一些项目还存在不公平的现象。比如,参展的某进口消防车品牌代理商负责人表示,他们在参加一些项目时,明明他们的产品和报价更符合采购文件要求,但最后成交的却还是跟采购单位关系较好的品牌。
还有参展消防车企业负责人表示,一些单位高价采购了关系熟的消防车品牌,利用率却不高,这是对财政资金的变相浪费。
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