2017年专用车市场将迎大批新政
作者:葛胜征 整理 发布于:2016-12-13 13:33:48 来源:政府采购信息网
2017年即将到来,对专用汽车行业来说,有一批新政策将要实施。这将对相关专用车汽车企业产生重要影响。首先,专用车企业不断进入公告目录,获得生产资质,再次说明专用车门槛较低,进入相对容易,也说明专用车市场竞争不断加剧。另外,全国明年将实行新的国V排放标准,对专用车环保性能进一步提出考验。新能源车补贴政策的出台也将对专用车企业产生重大影响。
第291批公告拟新增11家专用汽车企业
近期,工信部公布了第291批《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业的名单。
第291批公告拟新增11家专用汽车企业
跟前几期只有几家专用汽车企业相比,这一期新增了多达11家专用汽车企业。其中位于湖北省的有三家、安徽省的两家,河北、江苏、山东、河南、湖南和陕西各新增一家专用汽车企业。
2017年1月1日起全国实行国Ⅴ排放标准
2017年1月1日起,国Ⅴ排放标准将在全国范围全面实行,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合国V标准要求;与此同时,车用燃油也将进行油品升级,93#、97#汽油将会被92#、95#汽油全面替代,93#、97#号汽油将载入史册。
新能源车生产企业准入规则或在2017年实施
工信部于今年8月发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则(修订征求意见稿)》。业内人士判断,新规有望于2017年正式实施。
对于申请新能源汽车的生产企业,《修订征求意见稿》要求需要具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力,并符合《新能源汽车生产企业准入条件及审查要求》。
按照《要求》,审查条件将有17项具体条款,其中有8项为否决条款,只要超过2项未达标,则该企业就不被准入。
根据意见稿,工信部将新能源汽车范围调整为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车。
在企业准入方面,取消了企业应掌握车载能源、驱动系统、控制系统三项“核心技术”之一的要求,调整为应具备控制系统的开发能力,以及车载能源和驱动系统的集成、匹配能力,并在设计、仿真、试验验证等方面相应增加或提高了要求。
新能源补贴新政即将出炉 2017年实施
近日,中国汽车工业协会发布消息称2016年新能源车补政策已于近期由四部委签定完毕,预计将在12月上旬发布。
据了解,新的国补政策或将比此前的版本出现较大幅度的退坡,部分车型的退坡幅度将达到60%。在此次的调整中,电动物流车和三元电池或成为后期市场两大受益方向。
专用车合资中方股比不低于50%
国家发改委近日发布,为贯彻落实党中央、国务院关于进一步扩大对外开放部署,国家发展改革委、商务部会同有关部门对2015年版《外商投资产业指导目录》(以下简称《目录》)进行了修订,形成《目录》修订稿,向社会公开征求意见。
《目录》中提到,在汽车整车和专用汽车制造方面,中方股比不低于50%,同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业,如中方合资伙伴联合兼并其他汽车生产企业可不受两家的限制。这与2015年修订版描述一致。
同时值得注意的是,2015年修订版《目录》中该段文字描述包含了“摩托车制造”,而在新《目录》中被取消。这也印证了中汽协专家此前透露的消息,合资股比将逐步放开,可能会先从摩托车行业开始,3至4年内到商业车领域,而乘用车业将会放在最后。
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