然而，如果政策放开，随着皮卡产品不再受到限制，市场逐步扩大。众多车企必将在提升车辆品质的同时上调皮卡产品的价格，如果未来皮卡的受欢迎程度越高，价格反而会提高，有可能会出现加价购车的情况，纵观现在的乘用车市场则可见一二。在现在这个观望阶段，则有可能是皮卡价格的低谷。

　　而从政策制定者角度看，政策的放开，刺激了市场，刺激了消费，带来了经济效益的提高，而且也将在众多车企加入时，带来更多的税收、工作岗位和周边配套服务产业，何乐而不为呢。

　　因此综上所述，作为皮卡生态圈的三个角，无论是消费者还是皮卡企业，都有着好坏两面。而对于政策制定者来说则可以说是百利而无一害。这样的三角能否稳固呢？目前，众多“搅局者”进入国内皮卡市场已成定局，而皮卡的全面解禁则让我们拭目以待，到时谁能真正获利才能见分晓。