由上表可见，环比上月，卡车市场各细分市场均出现下滑；与去年同期相比，则是各细分市场均实现增长，6月份出现年内首次下滑的微型卡车(含非完整车辆)在7月份也实现转正。从累计增幅看，各细分市场也是以增为主，增幅最大的是半挂牵引车市场，达到了31.94%；而“拖后腿”的主要还是轻型卡车(含非完整车辆)市场。

　　客车(含非完整车辆)7月份共计销售36377辆，环比下降25.00%，同比下降16.51%，降幅较上月（6月同比下降5.81%）大幅扩大。其中，大型客车(含非完整车辆)销售6320辆，环比下降13.77%，同比下降19.41%；中型客车(含非完整车辆)销售5750辆，环比下降35.34%，同比下降11.36%；轻型客车(含非完整车辆)销售24307辆，环比下降24.70%，同比下降16.87%。

　　2016年7月客车分车型销售情况（单位：辆）

　

　　上表可见，客车(含非完整车辆)市场7月份下降16.51%，降幅较上月大幅扩大。各细分市场无一幸免全部遭遇环比、同比双降。其中，大型客车(含非完整车辆)市场下降19.41%，增幅较上月（-7.80%）扩大超10个百分点，中型客车(含非完整车辆)市场同比下降11.36%，从上月（ 30.23%）转负，而已经连续六月拖累整个客车市场的轻型客车(含非完整车辆)市场，7月份16.87%的同比降幅虽然未能“蝉联”最差细分市场，但其降幅较上月（-12.07%）有所扩大，加之其在客车市场的份额巨大，故轻型客车在整个客车市场仍是扮演“拖后腿”的角色。进入下半年，拖累了客车市场7个月的轻型客车(含非完整车辆)市场回暖的机会似乎愈发渺茫了。