农村电商发展难题物流居首

 

　　笔者曾经写过几篇关于农村电商发展的文章，通过观察研究发现，阻碍农村电商发展的障碍包括用户习惯尚未建立、农村网络基础设施差、物流网络严重落后 等，短期内最最难以解决的是农村的物流配送问题，单纯通过市场化运作的方式难以解决，或者投入产出比严重失衡，只能解决局部问题。

 

　　农村物流落后阻碍农村电商发展

 

　　由于农村物流体系发展落后，严重阻碍了农产品流通以及工业品下乡，不仅削弱了农产品的市场竞争力，也使得农村用户无法享受到和城市居民一样的消费价 格红利。一方面，我国农产品物流环节的损耗平均比例是30%，而美国、日本等发达国家则为3%、甚至更低，相差十倍之多;另一方面，消费品下乡配送成本很 高，特别是在非平原地区，成本高过城市数倍，没有效率，而且返程空载严重，这又抬高了物流成本，进一步阻碍了农村电商的发展。

 

　　国家政策红利助力农村电商发展

 

　　在过去的2015年，也被称为农村电商发展元年。一方面，京东与阿里两大巨头重拳出击，都将农村电商作为了公司战略发展方向，引起行业关注，并且诞 生了一批在农村电商垂直领域的创业项目;另一方面，国家接连出台诸多政策红利，旨在进一步推进农村电商在农村的普及，尤其在完善物流基础设施建设，加快完善县乡村农村物流体系方面提出了指导意见与相应计划。

 

　　近日发布的中央“一号文件”再次给农村电商发出了政策红包，重点强调了对农村电商发展的基础设施支撑，提出完善跨区域农产品冷链物流体系，开展冷链 标准化示范，实施特色农产品产区预冷工程，以及实施“快递下乡”工程，加快完善县乡村物流体系。加上十三五规划中要 “实现村村直接通邮”的工程计划，进一步落实了国家的政策支票，必定将大大促进农村电商发展中线上与线下的融合，对农产品进城与工业品下乡的双向流通起到 十分重要的促进作用。

 

　　中国宏观经济发展需要“互联网+农村”

 

　　其实，农村的物流网络设施本就属于国家基础性的公共产品与服务，由于我国国情以及经济发展的现实条件，只能是沿海等东部地区优先于中西部地区，城市 地区优先于农村地区。如今我国国力有了大幅度提升，中国宏观经济发展面临下行预警，供给侧改革以及基于互联网+的新经济模式得到更多关注，而广大的农村市 场对扩大内需、提振经济无疑将起到重要的助推作用，所以国家从政策层面来推动农村物流网络建设不仅是当务之急，也是长远之计。

 

　　另外，中央“一号文件”也重点提到了要鼓励大型电商平台企业开展农村电商服务，支持地方和行业健全农村电商服务体系。在“互联网+农业”发展的大背 景下，农村电商的落地发展势必将获得各级政府更大的支持，而政府在农村电商发展的物流方面预计将有更多的投入，农村电商发展最后一公里难题在未来五年内或 将得到突破性解决。

 

　　综上所述，国家诸多政策的大力支持、互联网巨头的重点战略推进以及农村市场的巨大发展潜力，都将极大的推动农村电商落地生根。农村电商发展的春天或许就在2016年，巨头们已经在贴身肉搏，而机会还有很多，你准备好了吗?