随着北京雾霾天的延续，新能源车再次成为焦点。今年3月份，在北京市政府通过科委牵头组织的500辆纯电动物流车示范项目中，首资新能源被选为项目承担单位；9月份，北京市政府通过市商委征集电动物流车运营试点企业，选定了首资新能源等8家试点企业，并为这些企业购进的新能源车辆配置通行证以保证运营。12月26日，首批100辆纯电动物流车正式交付，这批车将于2016年投入示范运营。

 

　　本次交付的首批纯电动物流车包括上汽大通EV80纯电动物流车、长安纯电动厢式货车等，而这批车只是该项目的先锋军，据悉，后续还将有数百辆新能源车投入运营。

 

　　会上，原科技部秘书长、中国可再生能源协会理事长、国务院参事、首资新能源公司战略顾问石定環表示，物流车是人们日常生活中不可或缺的一部分，也是影响城市环境的重要因素之一。“早在上世纪80年代，我们到英国伦敦考察，那时当地就有明确规定，送货到市中心的物流车必须是电动车，因为物流车每天都要跑，固定的时间、固定的路线、固定的数量，对环境影响最为重要。”

 

 

　　他认为，“如何将物流车辆绿色化”作为电动汽车的研发机构和单位的重点研究方向，是非常正确的。因此，他希望，通过实际运营，车企和运营主体能够紧密联合，解决包括技术、运营管理、质量、售后服务等各方面的问题，探寻一种运营模式，使示范项目能够持续发展下去。

 

　　作为首批交付的车型，大通V80也是首个入围示范运营的宽体轻客品牌。据了解，2015年全年上汽大通新能源车销量预计在1000余辆，50%以上为物流车。其中，上汽大通今年北京地区的新能源产品销量在70辆左右，且全部为物流用车。

 

　　根据上汽大通对新能源汽车领域的规划，预计2016年，其新能源产品的销量将达到2015年的两倍以上；到2020年，大通新能源车的销量目标预计将达到4万辆左右，占总体目标的20%。