第三，我国正在成为专用车的研发和制造中心，而且专用车产品结构将发生变化。如工程类专用车由于建设任务的完成需求将减少，与人们生产密切相关的专用车和物流运输将成为主力；由此将引导专用车企业逐渐分为产量大技术含量低的企业和产量小但技术含量很高的企业两大类。专用车企业数量也将有所减少。

　　第四，我国专用车技术标准跟不上专用车产品发展的步伐。

　　第五，我国专用车需求越来越细化，专用车产品正在向集约化、智能化、多极化、安全、环保、节能、防盗等方向发展。

　　专用车行业发展问题、对策及未来预测分析

　　目前我国专用车行业存在的问题有三：一是整体实力较弱，企业结构较散，部分企业规模偏小，专业化水平较低，专业技术人员缺乏，研发能力不强，产品技术含量普遍较低；二是重复建设严重，低水平恶性竞争严重。近两年新增的专用车企业大都是运输类企业。三是政府对专用汽车的监管存在多头管理，致使企业经营负担过重，经营不是很规范，利润偏低。

　　对策：做强专用汽车产业，要提高创新能力，加快品牌建设，发展节能与新能源专用汽车，突出专、特、精的特点，产品发展要多元化、系列化，满足各个行业的需求。二是规范专用汽车行业生产秩序，严格按照国家标准组织生产，加强行业管理，提高生产装备的能力和水平，强化生产一致性管理。三是创新。即创新管理体系和模式。

　　未来预测：国家对车辆的管理日益严格，产品将越来越规范，高端、智能、环保趋势愈加明显；行业集团化将加剧，主机厂将掌控整个行业，专用车市场集中度将大幅提高，卡车专用化40%目标的实现指日可待。