■ 第五届国际警用装备展专题

    编者按 5月15日至17日，第五届中国（北京）国际警用装备及反恐技术装备展览会（以下简称"第五届国际警用装备展"）在北京举办。作为重要的警用装备，警用车是公安机关最主要的交通工具。据相关人士分析，警用车市场规模高达200亿元，市场竞争激烈。本届展会就吸引了北京现代、长安福特、上海汽车、华晨汽车、江铃汽车、森源鸿马等十多家国内主流整车企业及专用车企业参展。

    5月15日，第五届国际警用装备展正式在北京展览馆开幕。作为国内警用、反恐装备行业最具影响力的品牌展会之一，本届展会吸引了十多家国内主流整车及专用车厂参加，并展出了各自最新研发的警用车型。

    据相关汽车企业销售人员分析，如果把公检法司、工商、税务、海关、武警、军队等执法和军警部分的执法车需求综合起来，每年执法车的采购量不低于10万辆，整个市场规模达200亿元。其中，公安系统警用车采购是行业风向标，这也是车企格外重视公安系统警用车采购的原因。

    公安部第一研究所特种警用装备技术事业部专家李剑博士在参观完本届展会的警用车型后表示，警用车未来的研发技术趋势是在贴近基层单位实际需求的前提下，越来越智能化，谁能在保证品质、性能的同时，更加智能化，谁就有可能取得市场竞争优势。

    规模历届最大 车企踊跃参展

    据了解，"中国（北京）国际警用装备及反恐技术装备展览会暨学术研讨会"是一个面向国际的大型展览会，由中国科学技术协会和北京市公安局主办，北京市公安局警务保障部、科技信息化部和中国科协新技术开发中心承办，每两年举办一次，自2005年创办以来，已经成功举办了四届，今年是第五届。

    根据主办方提供的信息，第五届国际警用装备展规模历届最大，吸引了来自中国、法国、德国等数十个国家和地区的254家企业参展。据了解，本届展会展出的产品种类齐全，涵盖了警用车辆、直升机（无人机）、船艇，安检器材，防爆排爆设备，刑侦器材，计算机通讯、视频监控，安全防护，应急保障器材，生命探测仪、侦查眼球、头盔式夜视仪、高清晰远距离夜视仪、热成像仪等十余大类警用装备和反恐技术装备。本届警用反恐装备展仅对专业人员开放，为公检法系统、国家安全系统、武警系统和部队系统创建了一个国际科技交流平台。

    作为重要的警用装备，警用车辆也是本届展会的亮点之一。本届展会共吸引了北京现代、长安福特、上海大众、上海汽车、华晨汽车、江铃汽车、森源鸿马等十多家国内主流整车企业及专用车企业参展，这些企业都把各自研发的最新警用车型摆放在最显眼的位置，吸引了大批专业人士驻足评点。

    执法车年采购近两百亿元 需求稳定

    众所周知，近几年国家加大公务车治理力度，公务车采购规模受到一定影响。而作为执法车市场，由于需求相对稳定，采购规模也一直维持在稳定的水平，这也让广大汽车厂商格外重视执法车市场的开发。

    据某合资汽车品牌大客户销售人员分析，近年来公安系统每年采购各种警用车辆2.5万~3万辆，如果再算上检察院、法院、司法局、国家安全部门、武警和部队等系统保守估计总需求量也在10万辆，按每辆平均18万元计算，总规模就是180亿元，"但有些特种车型价格更高，所以市场总规模基本达到200亿元。在这次系统中，公安系统需求更加稳定，可以说是执法车市场的风向标，因此各汽车厂家尤其重视。"

    虽然目前并没有权威的数据统计执法车市场规模到底有多大，但从某种程度上，上述车企人士的分析具有一定参考价值。

    另外，新一期公安系统协议供货项目吸引了230多家汽车、专用车及警用装备企业参加，为目前所知的吸引最多企业参与的协议供货项目。这也从侧面证明了公安系统警用车采购在业内的重要影响。

    优胜劣汰 智能化趋势凸显

    由于警用车的工作环境经常处于路况恶劣之地，因此对车型的品质要求格外高，经过多年的磨炼，目前大多数车企的警用车品质可以满足需要。

    参加本届展会的江铃汽车技术人员介绍，警用车以前更加重视品质，在满足品质后，如何在功能性上满足警务人员的具体需求，是体现汽车厂家研发能力和竞争力的重要因素。

    对此，公安部第一研究所特种警用装备技术事业部专家李剑博士表示，通过看本届展会的警用车型可以发现，越来越多的车型开始重视智能化。"通过智能化来满足警务人员的细分需求，也体现了车企近年来的技术进步。"

    事实上，公安部一直非常重视警用车型的研发，已经安排专门的研发机构联合相关汽车企业研发了数年的时间，相关部门还出台了具体的警用车型技术标准。

    "已经研发了五六年还要多，就是不断地试制样车，然后又修改，好多厂家都被淘汰了，现在基本确定了几个品牌的警用车型，今年下半年将向公安系统进行推广。"某位参与公安部警用车型研发的汽车企业相关人士透露说，"这些车型最大的技术研发就是增加了智能化，一些设备都是公安部相关部门研发的。"

    车企展示

    近日，SUV翼虎和福克斯在执法执勤车市场又获战绩，分别取得45台重庆工商局大单和88台贵州卫生厅大单

    本报讯 （记者 修霄云） 福特翼虎和新福克斯警车吸引了众多参观者驻足观看，尤其当武警总部的上将和中将，司令部、装备部和北京市市委常委、公安局局长傅振华等领导亲临长安福特展台参观时，更是人头攒动。这是发生在中国（北京）国际警用装备及反恐技术装备展览会上的一幕，长安福特警车可谓出尽了风头。

    5月15日，长安福特携旗下新福克斯、福特翼虎两款畅销车，4个车型参加了本次的警用装备博览会。刚刚在重庆中标工商局45台采购大单的福特翼虎无疑是本次展会的最大亮点，它搭载了2.0升或1.6升EcoBoost GTDi燃油直喷涡轮增压发动机，带来超强动力与高效节油的完美结合。另外，执法执勤对安全配置也有相当高的要求。全新福特翼虎具备多项超越同级的安全科技配置和技术，打造"无藉口"级的安全品质，给消费者带来主动安全及被动安全的双重贴心保护。主动安全方面，配备防侧翻稳定控制系统（RSC）等多项智能安全配置。此外，全新福特翼虎车身更加坚固，并配备同级独有的7个安全气囊，全面提升了其被动安全性能，极大限度地保障了执法执勤用车的安全，满足了执法执勤用车的需要。

    福克斯这款明星车型，总也离不开人们的视野，不仅有获得贵州省卫生厅88台采购大单的经典福克斯，参加此次展会的新福克斯更是耀眼夺目，成为众多参观者的焦点。搭载着1.6Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机和PowerShift六速双离合变速器的新福克斯，把精准驾驭的特点提高到了一个新水平；电子稳定控制系统（ESC）、坡道起步辅助系统（HSA）和紧急制动辅助系统（EBA）能够为驾乘者带来贴心保护；长安福特新工厂的世界级的工艺，全球通用的生产流程，为新福克斯极端苛刻的"三高"测试中顺利通过，提供了可靠的品质保证；智能科技和高效的燃油经济性使得新福克斯领先于同级车，符合国家执法执勤用车标准，成为执法用车的首选车型。

    通过本次展会，长安福特不仅向武警总部和各省市公安执法系统展示了长安福特最新的SUV车型和在执法执勤用车系统畅销的新福克斯，也向外界展示了长安福特进军中国执法执勤用车市场的信心和决心。随着产品线的不断完善，长安福特将会提供更多符合公务执法执勤用车的车型。

    福建奔驰改装车：高端产品并非高不可攀

    ■ 见习记者 王敏杰

    5月15日，福建奔驰携旗下唯雅诺、威霆、凌特三大车型亮相本届装备展。

    福建奔驰自2012年开始开拓改装车市场，目前除了警用车外，还开发了以威霆、凌特为原型的医疗车、工具车、通讯车、检测车等车型。福建奔驰公关部负责人告诉《政府采购信息报》记者，奔驰改装车以其良好的性能，取得了很好的销售业绩，目前销量已占到整个品牌销量的10%。

    福建奔驰改装车走高端路线

    卓越的安全性、空间的可塑性、乘坐的舒适性--这些要素一直是改装车重要的考虑因素。综合这些考量，威霆和凌特都特别适合改装。

    凌特凭借极强的空间可塑性，一直是欧洲改装车市场的宠儿。据林英姿介绍，在中国市场，国产凌特也基本都走改装车路线。

    凌特改装成的执法执勤车，以优异的动力、操控和安全性为依托，在车身、车顶、侧壁、车内及车底等加装不同规格特殊警用装备，适应多种复杂路况，安全可靠。后部设备区配有大尺寸液晶显示器、监控器及大功率功放，同时备有多台屏幕，可即时监控不同目标区域情况。"凌特车的这些特点，使得它去年以来一路走红。"该负责人说。

    高端并非高不可攀

    作为世界知名品牌，奔驰的高品位、高品质是它的最大竞争力。但是，如果以政采的标准来看，奔驰的高端似乎又成为了它的一个"劣势"，奔驰的"奢侈"、"豪华"似与当下公众趋向节俭的心理期待相悖。但是，"奢华"其实并不是"高端"的代名词。从某种意义上说"奢华"二字体现了长期以来奔驰在公众心目中的经验藩篱，但事实上，市场需求方关注的应该是高端背后所体现的性价比。

    奔驰威霆排量分为2.2L、2.5L、3.0L， 售价33.9万~35.9万元；凌特排量2.2L，售价31.8万~45.8万元。在高端商务车市场，这一价格并非高不可攀。我们看到，比奔驰档次低的别克GL8，售价达到20.9万~39.99万元；而大众T5排量2.0L，3.2L， 售价达到了43.8万~56.8万元。

    最重要的是，在一辆车的生命周期里，品质的舒适度，故障的发生率，安全的保证性等都决定着它的隐形成本。作为这些车型里最为高端的汽车品牌，奔驰的使用成本无疑又降低了。

    作为商务车，奔驰唯雅诺皓驰版和劲驰版还是行业内为数不多达到欧ⅴ排放标准的车型。随着各地纷纷推出严格尾气排放标准的方案，对于政府来说，乘坐奔驰商务车也可谓是践行节能减排的行动之一。

    预计今年市场容量为6000~8000台，规模最多可达到24亿元

    移动警务室方兴未艾 市场蕴藏巨大潜力

    ■ 见习记者 王敏杰

    远看似一台公交车，近看车身上却喷涂着"警察"字样，车头LED屏幕一直在闪烁，车身不同部位还装着几个警灯……在本届展会上，一台长相奇特的车令《政府采购信息报》记者眼前一亮。走近一看，原来这是河南森源鸿马电动汽车有限公司生产的"移动警务室"。

    配置丰富 价格易于接受

    据森源鸿马电动汽车有限公司总经理马鸿军介绍，森源鸿马从2009年开始做移动警务室，现在产品已遍布全国30个省市，无论是在北方高寒地区，还是在南方潮湿地区，都经常能看到它的身影。在天安门、故宫、鸟巢等知名景点，也有森源鸿马的移动警务室在执勤。

    针对警察日常工作的需要，移动警务车装载了360度红外变焦摄像机、车内半球摄像机、硬盘录像机、24寸LED监控显示器、3G视频传输、GPS定位系统、前后LED显示屏等警用装备；内部配备空调、饮水机、音响扩音系统、车载电脑、打印机、碎纸机等常用办公设备，简直就是一个警务室的真实微缩版。

    在价格方面，每台车的价格根据配置有差别，基本上每台售价为20万~30万元，相对于丰富的功能来说，这个价格还是易于被接受的。

    "老百姓家门口的派出所"

    马鸿军说，移动警务室被亲切地称为"老百姓家门口的派出所"。可以实现现场报案、受理笔录、调解纠纷、临时指挥的作用；车上装有LED显示屏、电脑及广播喇叭，可播放宣传防范及法律知识；更为重要的是，移动警务室停在那里，对犯罪分子形成一种震慑，也能增强市民的安全感。

    据报道，北京市丰台区移动警务室所在地，去年7月的犯案率为零。不少群众反映，见到了移动警务室，就像是见到了派出所，心里踏实多了。

    市场规模预计24亿元

    虽然还是新兴事物，但森源鸿马移动警务室系列车型已进入2012年公安部警用装备采购目录，这充分显示出，政府部门对于这种创新产品的重视。

    马鸿军介绍，2012年森源鸿马的销量达到1000多台，目前市场上现有4000多台。他估计，今年这一产品的市场容量约为6000~8000台。以每台车售价30万元计算，今年整个移动警务室的市场规模最多可能达到24亿元。

    马鸿军说，目前该市场厂家竞争非常激烈。但是，相信24亿元的市场规模足以让各大厂家分享。希望越来越多的移动警务室走上街头，给老百姓带来实惠。

    专家观点： 警用车研发须实现"三化"

    个人简介：

    ■ 本报记者 葛胜征

    5月15日，在第五届国际警用装备展上，《政府采购信息报》记者就警用车技术现状与未来趋势等问题采访了公安部第一研究所副研究员，以研究特种警用装备、警用车辆为方向的李剑博士。

    李剑表示，本届展会参展的警用车辆涵盖了处突类、巡逻类、通信类、保障类、消防类等五大主要类别的警用车辆。本次展会除了保持往届展会车辆门类齐全、车辆性能出色的特点之外，还体现出警用车辆功能性增强、智能性拓展的发展萌芽。

    技术参差不齐 性能标准模糊

    对汽车厂家来说，如何生产出符合需求和标准的警用车辆是他们获得采购的前提，不过目前相关警用车标准还不太完善。

    李剑表示，警用车辆通常对机动性与安全性有较高的要求，种类繁多与来源渠道广的特点促进了我国警用车辆的发展，但这同时在技术层面上制约了警用车辆整体层次的提高。参与到警用车辆改装设计中的企业有跨国汽车集团、合资企业、民营汽车改装厂，其改装技术状况参差不齐，车辆性能也就有较大的差异性。

    李剑还指出，无论是保障型还是战斗型，警用车辆均有行业应用特点，这也是警用车辆与一般汽车的差别之处。保障型警用车辆与一般汽车的差别，大多体现在车辆的涂装上，相关行业标准已经予以了规范。而战斗型或具有战斗能力的保障型警用车辆，其差别性则更多的体现在车辆的整体性能与装备系统上。当前，这些车辆在动力性、安全性、操作稳定性、通过性、战斗性能等方面性能指标仍比较模糊，缺乏相关的检验检测手段与规范规章标准。

    警用车未来研发须"三化"

    警用车未来研发将有哪些趋势为业内所关注？李剑认为，未来警用车研发方向是实现"三化"：

    第一，警用车辆底盘通用化。

    无论是军用车辆的采购列装，还是民用汽车制造商车型系列的延展，车辆底盘通用化都发挥着最为重要的作用。底盘通用化是军队装备采购列装、维修更新、动员补给的有力保障机制，也是车辆生产企业缩短研发周期、降低生产成本的有效办法。

    2007年，军方《专用车辆底盘采购管理规定》颁布实施，该《规定》改变了军方车辆底盘专用、选型受限、保障困难的局面，提升了机动作战和机械化保障能力，实现了车辆装备从运输保障平台向作战保障平台的转变。这对于警用车辆，具有重要的借鉴意义。对于警用车辆，应根据基层，特别是公安一线对车辆动力性、经济性、操稳性、武器装备搭载的合理性、反恐能力等方面的具体要求，在民用车的基础上优选汽车发动机、底盘传动系、转向系、悬架装置等，研制开发出更适于警用的通用型车辆底盘。

    第二，警用车辆系列族谱化。

    从国内外的军、警装备的发展来看，实现装备的系列族谱化具有重要的应用价值与现实意义。在我国警用车辆的建设过程中，应逐渐减少车型种类选择，制定切合实际的优选系列型谱；基于优选国产型号的原则，以一种车型为基础，根据战斗需要而横向发展与变型以形成多品种车族，建立车型系列。针对现役、在研和将要研制各型号装备需求，应遵循系列化、标准化、通用化的原则，对车辆总重量、机动性、适应性等要求进行分类，优化吨位等级，确定一种或数种基本车型。

    第三，警用车辆接口标准化。

    警用车辆接口的标准化是警用装备装配与衍生的重要基础。标准化的机械、油路、电气等接口，为挂车、移动警用装备、上装系统的快速实现提供了可能。在未来的发展中，应以警用车辆通用化选型的优选系列型谱为基准，制定或修订车辆与装备接口的标准与规范，确定标准的上装平台，减少和杜绝异型方舱等上装平台；逐步实现车辆与车辆、型号与型号、系统与系统间接口的通用化与标准化。