编者按 作为年底最大的业内盛事， 第十届中国(广州)国际汽车展览会（以下简称"广州车展"）成为同行业交流沟通的有效平台，各大汽车厂商不仅借机发布新产品、新策略，平时较少露面的高层领导绝大多数也都亮相车展，一些平时对媒体低调的领导此时也积极交流，希望把本企业更多的信息传递出去。本期《政府采购信息报》推出"广州国际车展·老总面对面"专题报道，通过老总专访的形式，让读者了解更多企业信息。

 

 

 

江淮汽车股份有限公司副总经理、江淮乘用车公司总经理　戴茂方

 

    在本届广州车展上，江淮乘用车除了展出18款车型和4款主推动力产品以外，最大的动作是发布以客户为导向的"瑞风+和悦"双品牌运营战略。根据这一战略，未来江淮乘用车旗下新品将按目标客户的不同分别归入"瑞风"与"和悦"两大品牌，统一采用"品牌+字母+数字"的命名方式。

    江淮汽车股份有限公司副总经理、江淮乘用车公司总经理戴茂方表示， "瑞风"品牌主要面对公商务及城市个性化市场，为目标客户提供MPV、中型SUV和公商务轿车为主导的系列化产品，"和悦"品牌主要面对大众化和家庭消费市场，为目标客户提供家用轿车、紧凑型SUV、小型MPV等系列化产品。

    继续扩大政采优势

    从2002年瑞风上市未起点，江淮汽车进入乘用车市场已经十年。2009年4月，江淮汽车不断推进乘用车战略，宣布全面实施汽车整车和关键总成件的产品发展规划，完善MPV、SRV及C、B、A、A0级轿车六大乘用车平台和 4大发动机平台。

    江淮乘用车目前进入快速发展期，今年1~10月，江淮乘用车累计销量近16万辆，在自主品牌阵营稳居前列。

    戴茂方介绍，特别是在政府采购领域，以瑞风为代表的车型获得了各级政府部门的青睐，屡获政府采购大单，政府采购的销量已经占到江淮乘用车总销量的20%。此次发布的双品牌战略下的"瑞风"品牌，将秉承"空间成就自由"的品牌理念，主要面对公商务和城市个性化市场，提供以MPV、中型和公商务轿车为主导的系列化产品，满足公商务市场对操控、空间等要素的追求。

    "好的产品和品牌客户都喜欢，包括政府采购等行业用户。江淮瑞风已经取得丰硕成果，此次通过双品牌战略的整合优化，我们将在巩固原有成绩的基础上，力争超过目前政府采购占总销量20%的比例。"戴茂方充满信心地说。

    "十二五"目标160万辆

    据了解，经过多年的积累，江淮乘用车已初步构建了具备可持续发展能力的企业运营体系，以全球联动为特色的"4×4"研发体系、以世界级设备和零部件供应商为支撑的制造体系、以"一家亲"为特色的渠道服务体系，使得江淮乘用车的体系竞争力大大增强。

    据悉，作为自主品牌乘用车的新标杆，江淮乘用车有着更为远大的理想。根据江淮汽车"十二五规划"，"十二五"期间，江淮汽车力争实现销量160万辆，销售收入达1000亿元，其中乘用车板块要承担更重要的战略任务。

    戴茂方认为，中国作为全球第一大汽车市场，汽车消费文化日渐成熟，消费者的购车行为越来越理性，他们在追求汽车造型与配置的同时，也越来越倾向于通过品牌来标榜自己的个性。在此背景下，汽车市场细分化的趋势日益明显，传统的以产品品类来实现消费者区隔的模式已不再适应市场需求，汽车厂家必须以目标客户为导向，以品牌来整合产品，从而通过品牌的精神纽带实现与消费者的情感沟通。

 

 

 

东风本田汽车有限公司副总经理　刘洪

 

 

    本届车展，东风本田发布了新款思铂睿和INSIGHT。除此之外，CR-V、艾力绅、思域、思铭等多款车型悉数登场，"Concept S"概念车也再次亮相。

    车展现场，东风本田汽车有限公司副总经理刘洪就业内关注的话题接受了《政府采购信息报》记者采访。

    未来加大自主研发投入

    《政府采购信息报》：今年东风本田推出了高端MPV艾力绅，请问这款车在公商务市场上推广得怎样？

    刘洪：刚刚上市的时候，艾力绅在公商务市场表现不错，尤其是在广东地区。在钓鱼岛事件之后，尤其是政府采购方面，我们也从不同的城市听到一些消息，官员在采购日系车有顾虑，所以没有达到我们的预订目标，反倒现在是家庭用户比较多，占了大概六成，所以从目前的销售来看，公商务市场我们需要进一步去开拓。

    《政府采购信息报》：政府采购相关政策要求企业研发投入比例要达到3%以上才能进入相关目录，今后东风本田是否会加强研发投入？

    刘洪：关于自主研发，东风本田目前已推出了思铭，这是我们所做的第一步尝试。实际上，东风本田的研发中心从成立到现在也只有3年的时间，在此之前都是一个相对保密的项目，大家没有太多机会可以了解，但我们的设备是很先进的，关键是中国目前的研发人才还是比较稀缺，这也是限制中国自主研发的主要原因，未来我们会加快自主开发的投入，培养自己的研发人才。

    提升服务吸引客户

    《政府采购信息报》：本次钓鱼岛事件对日系车产生了较大影响，对东风本田的销量影响程度怎样？目前东风本田市场恢复情况如何？

    刘洪：即使受到钓鱼岛事件的影响，我们1~10月的销量依然同比增长13.9%，超过目前整体车市的增速。一方面得益于我们的产品比较多，另一方面得益于我们9年来对品牌的坚持，也得益于我们网络的强势。

    当然钓鱼岛事件对中日合资企业没有影响是不可能的，实际上我们不同销售区域受到影响也不同，目前华南区域是我们恢复最好的区域，北区的恢复稍微差一些。相对来讲，在中国日资企业里，东风本田应该是恢复最早，也是恢复最快的企业。

    《政府采购信息报》：对于受钓鱼岛事件影响的车主，东风本田在这方面是怎么应对的？

    刘洪：经过9年多的努力，我们的服务网络在广度和深度方面，包括客户自身的满意度方面，应该说还是做得不错。在钓鱼岛事件发生后，我们及时推出了一系列客户关怀政策。

    对于在事件中受损的车主，我们负责50%赔偿，并协助他们报案，还免除所有受损车辆维修工时费，同时所有受损客户车辆赠送1年期延长保修合同。对于即将新购车的顾客，特别推出了"安心保障"保险服务，凡是购买东风本田车辆的消费者都将获赠保障期限两年的"安心保障"保险服务。

 

 

 

 

 

    东风悦达起亚的展台上，刚刚上市的K3闪耀着王者风范。东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明就东风悦达起亚今后在政府采购市场的发力状况、今后的发展规划以及在新能源和自主品牌方面的计划等问题接受了《政府采购信息报》记者的采访。

    东风悦达起亚参与政府采购的近4年里，无论是在一般的公务用车市场，还是在公检法司执法执勤车市场，都取得了出色的成绩。"我们的产品主要以警车的形式投放在政府采购市场，有轿车也有SUV。这次，我们把刚刚上市不久的K3也带到了车展现场，K3在政府采购公务车领域也将主要发力公检法司系统。"王敦明表示，"另外，K3在上市的第一个月里，销售量突破了一万台，而且，在公安部举行的警务车推介会上，K3也展现了不凡实力。"

    K3是明年的销售主力

    据王敦明介绍，本次广州车展，东风悦达起亚一共展示了13个车型，主要有前不久刚刚上市的K3，搭载全新技术UVO的K5特别版。新能源车方面有K5混合动力，搭载涡轮增压发动机，同时也有参加中国房车赛的K2，以及起亚的全新概念车GT等。

    其中，K3是东风悦达起亚于9月份上市的一款新车，1.8L的车型同时也是符合政府采购公务车新标准的车型。王敦明说："对与K3的销售目标，我们原计划以年销售12万台为目标，不过我们现在仍以月销1.5万台为冲刺目标。同时，K3也将会是下一年里我们销售的主力产品。"

    对于东风悦达起亚精心蕴育的K系家族来说，K3的上市无疑充实了家族矩阵，能够进一步地满足消费者差异化和精品化的购车需求。"K3这次位于车站的主舞台上，是我们这次带来的重磅车型。K3的定位介于K2与K5之间，有1.6L与1.8L两个排量，从配置来讲有超越同级车的实力。"王敦明介绍道，"明年，我们还将一贯注重政府采购市场，除了现有的已经在公务车市场有成熟表现的赛拉图、福瑞迪、狮跑、智跑外，K3的加入，将大大提升我们的市场占有率。"

    产能过百万 将推自主品牌

    王敦明表示，2012年东风悦达起亚有望完成48万辆的销售目标，同时今年第三工厂正式奠基，悦达东风起亚有望在2014年产能到百万辆。另据透露，随着第三工厂的建成，东风悦达起亚将相继推出新能源汽车和自主品牌汽车。

    关于新能源汽车，这是中国政府非常关注和重视的项目。在政府采购市场，国家针对节能环保的新能源汽车也出台了一些列的优惠补贴政策，这在一定程度上促进了新能源汽车在我国的发展进程。

    "任何企业都必须顺应所在国家的相关政策进行规划。当初我们申请投建三厂时就附带有开发新能源汽车及自主品牌合作的条件，所以，我们也从早几年开始，便一直在进行相关的工作。"王敦明表示，"关于自主品牌汽车，我们目前已着手开始研发，并计划能在明年4月的上海车展上推出自主品牌的概念车，并按内部计划安排量产；而电动车方面，目前正处在试运行的过程当中，等试运行结束以后，我们将进一步改善车型，并按照内部计划，于不久的将来，实现对该车型的量产销售。"

 

 

 

广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理　吴松

 

    11月22日，广州车展上，在广汽乘用车展台最醒目的地方展示着一辆车身满是沙土的传祺GS5，背板上赫赫写着"挑战世界沙漠之巅"。

    于此，广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松就政府采购自主品牌公务车、中央和地方在政府采购公务车领域对自主品牌的扶持政策、新能源汽车等一系列问题接受了《政府采购信息报》记者的采访。

    吴松认为，政府采购自主品牌汽车，已完全能够满足日常公务需求。

    近些年来，自主品牌汽车在品质方面已经有了很大的提升，也完全有实力与合资品牌汽车相比较，但是这需要有一个机会，让自主品牌与合资品牌有比实力、比卓越的机会。

    高品质铸就信赖

    国家在政府采购公务车领域，制定了一系列扶持自主品牌汽车的政策，而传祺无疑是一个受益者，无论从国家来讲、还是从本地政府来讲。广汽传祺以此为助力点，用实力在政府采购公务车市场取得了非凡表现。

    吴松讲到，传祺在政府采购市场，尤其在广东省的公务车市场一直都受到政府的照顾，"但这并不是地方保护主义"。他强调，因为传祺是在用其自身的品质讲话，政府用户在使用了传祺之后很满意，像银行系统曾采购一批传祺轿车作为行政用车，车的性能好，所以前不久又采购了200辆。

    作为广汽乘用车主打的传祺品牌，传祺GS5作为纪念中澳建交40周年的"中澳沙漠大穿越"活动官方指定用车，成功征服库木库里沙漠，成为首次穿越世界最高沙漠的自主品牌SUV。

    GS5的这一卓越表现，证明的是品质，代表的是自主品牌，同时，这也是传祺品牌在车辆品质验证上，最为有力的一举。

    将研发新能源车

    国家对新能源汽车的发展目标已经做了明确规划。作为一个相对较为新鲜的事物，众多汽车生产企业都开始加大了对新能源车的研究力度。而在政府采购市场，对新能源车也出台了一些列的优惠补贴扶持政策。

    广汽乘用车在本次车展上，首次全球亮相了新能源A级概念车。

    在近期广汽与奇瑞签署的战略联盟中也涉及有新能源技术交流项目，对此，吴松认为，新能源是今后的发展重心，国家一定会集中人力、物力、财力来打开这个缺口。但是，新能源应该更加注重环保、节能、安全，这也是汽车工业发展的三大要素，广汽一定也要按这三个要素做。

 

 

    本届广州车展，东风裕隆展出了三款车型，第一款就是销售去年9月30日正在上市纳智捷大7SUV，今年10月份在武汉上市的纳智捷MASTER CEO，以及刚发布的第一款轿车纳智捷5。

    东风裕隆营销总部总部长单志东表示，东风裕隆非常重视政府采购市场，目前MASTER CEO已经取得一定成绩，随着国家对自主品牌的扶持力度加大，东风裕隆纳智捷系列车型还将有更好表现。

    单志东表示："纳智捷5是东风裕隆明年的重推车型。它不仅有利于品牌的车型布局,同时,其搭载的先进智能云端技术也将让消费者进一步体验到行车与数字生活的完美结合。"

    看好未来政采市场

    东风裕隆把自己定位于自主品牌，目前两款车型MASTER CEO和大7SUV都比较符合政府采购市场需求，特别是高端MPV MASTER CEO以独特的市场定位，在不少政府部门取得较好开局。

    单志东认为，国家目前对自主品牌的扶持力度越来越大，在政府采购领域表现尤其明显，预计明年"两会"后相关政策会更加到位，自主品牌车型将会受益。

    对于今年东风裕隆的市场表现,单志东表示非常满意。首款车型纳智捷大7SUV自2011年上市以来,已经售出4万多辆,在其细分市场已经进入前10名。此外,日前上市的东风裕隆纳智捷MASTER CEO也表现抢眼,其高端MPV的定位,不仅打破了合资品牌的垄断地位， 同时也因其独特的智慧科技和极佳的乘坐舒适性受到众多高端用户的青睐。

    单志东介绍，2013年，东风裕隆将继续完善整个品牌的车型布局。首款A+级轿车纳智捷 5将在明年年中上市。同时，明年上半年东风裕隆还将先行推出大7 MPV。而对于2013年的销量预估,单志东则表示："我们的目标是5万台,这个数字比较合理,我们对此有充分的信心。"在经销商网络建设上,东风裕隆也将继续发力，将重点关注一些二三线市场的布局。

    首款轿车 配主打云端智慧牌

    据悉，本次广州车展发布的轿车纳智捷S5将于明年正式上市发售。作为纳智捷品牌首款轿车产品，纳智捷S5定位于"云端智慧车"，配备了同级别车型罕见的丰富配置，总体来说性价比较高。

    内饰方面，纳智捷S5的中控台集成了纳智捷Think+Touch人机交互系统的全部功能。这套系统包括车载多媒体、语音通信、定位导航以及移动互联等诸多功能，能够实现车辆与互联网的实时连接，极大地丰富了车在多媒体系统的功能。这套系统基于安卓4.0打造，其操作界面与我们熟悉的安卓智能手机十分类似，相信也会在一定程度上降低操作难度。

    该车还配有HUD平视显示器、全景摄像头等同级别罕见的配置。纳智捷S5将搭载1.8T和2.0T两款动力系统，最大功率分别为110千瓦和125千瓦，其中2.0T发动机与目前在售的纳智捷大7 SUV所使用的相同。传动系统方面，1.8T车型搭配的是5速手自一体变速箱，2.0T车型搭配的是6速手自一体变速箱。

    单志东表示，未来将在政府采购市场主推1.8T车型，不仅性价比有优势，而且还符合公务车新政策。

 

 

 

吉利汽车销售公司经理　刘金良

 

    本次广州车展上，吉利汽车携旗下三大系列产品全球鹰、英伦、帝豪的在售产品悉数亮相。吉利汽车销售公司经理刘金良就目前吉利的产品布局情况和明年的一些规划问题接受了《政府采购信息报》记者的采访。

    在工信部出台的《党政机关公务用车选用目录（征求意见稿）》中，吉利的多个品牌都被列入其中。政府采购公务车已经向自主品牌汽车倾斜。

    据悉，今年3月9日吉利汽车安聪慧总裁和沃尔沃总裁雅克布签订了框架性的吉利和沃尔沃合作协议。"这意味着沃尔沃的一些汽车安全技术、动力总成技术、新能源技术、整车平台技术，这些技术会陆续运用到吉利汽车上，标志着吉利汽车作为自主品牌技术后盾的一个展现。"

    产品布局日趋合理

    "本次车展上，我们带来了吉利的首款SUV--全球鹰GX7，这是参加本次车展的一个亮点。"刘金良说。

    他还表示，除了SUV之外，吉利的展品布局基本上已经完整，除了SUV产品线还将拓宽之外，其他产品就是在原来的基础上更新换代。

    据中汽协公布的汽车产销数据来看，今年汽车整体行业增长8%左右，而SUV增长速度很快，达25%左右。"市场是不断变化的，我们要以灵活的战术应对市场，现在的SUV的增量就很快，我们会有选择地进入市场，包括品牌的选择。"在谈及品牌战略时，刘金良如此讲道。

    据悉，今年7月6号吉利全球鹰GX7进行了国家抽检,获得超五星。"这在自主品牌是惟一的。"

    明年主推自动变速箱

    刘金良表示，明年吉利汽车会把自动变速箱，全面推向市场，我们希望自动变速箱能够在中国普及。

    据了解，台湾99%的车辆都用自动变速箱，在美国约70%也用自动变速箱。而在中国，合资品牌40%是用自动变速箱，但是自主品牌对自动变速箱的使用不到10%。

    刘金良说，自动变速箱是跨国企业合资品牌外方对中国进行封锁的技术，中国没有能力制造自动变速箱。金融危机时吉利收购了澳大利亚DIS的自动变速箱以后迅速地产业化，现在在湘潭已经开始生产6速手自变速箱。"吉利通过推广自动变速箱从而获得销量增长和利润增长。"

    据悉，吉利2013年的新车会有英伦品牌SC5、SX7，SUV英伦SX7，MPV帝豪EV8。2013年吉利会深化多品牌战略，继续重点打造全球鹰、英伦、帝豪这三个品牌。