解读公务用车选用车型目录专题报道（二）群雄逐鹿 轿车市场谁主沉浮

    编者按   轿车入围《目录》共有19家汽车企业，共265款车型，经过对企业实力和产品的筛选，记者从中选择出10个企业进行详细介绍，对入围车型进行剖析、点评，并推荐符合公务车需求的重点车型，供读者参考。

    江淮：主攻执法执勤用车

    入围车型总量：6款车型

    重点推荐车型：和悦

    排量与价格：1.5L；6.18万~7.48万元

    点评：此次江淮汽车入围《目录》的车型分别是和悦以及和悦RS，同属轿车系列的宾悦和悦悦并未入围。

    作为自主品牌的“老资历”，江淮一直非常重视政府采购市场，并取得良好成绩，特别是瑞风，已经成为江淮在政府采购市场的销售主力车型。在轿车系列上，近年来江淮已经形成了独具特色的产品体系，征战政府采购市场。宾悦主打高端，和悦主打执法执勤用车，可惜此次宾悦并未进入《目录》，和悦将独挑大梁。

    据了解，和悦在政采市场的表现不错，尤其是山东、内蒙等地都获得不少大单，主要用于执法执勤用车。数据显示，江淮和悦2011年全年累计实现销量81741辆，相比去年同期增长25.7% 。在整个车市销量出现下滑的大环境下，取得这样的成绩是非常不容易的。

    值得一提的是，今年江淮还对和悦进行了全面升级，特别推出和悦1.8L及自动挡公务版车型，专为政府客户服务。据悉，2012款和悦在外观、内饰、底盘等方面，进行了多达21项改进，2710mm的超长轴距，能充分保证后排空间，为应对执法执勤车使用频率高等特点，和悦已获得C-NCAP五星级安全评价，并且百公里油耗仅为7.5L。

    从现阶段来看，江淮入围《目录》的轿车车型比较少，但显然江淮已经在做准备，和悦主打执法执勤用车或机要通信用车，很有竞争力。但在一般公务用车方面，和悦进入《目录》的车型还没有1.8L，原因是和悦1.8L车型今年才上市，所以错过了上《目录》的机会，但江淮已经在时刻准备着推出新车型。

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    上汽：入围车型最多

    入围车型总量：42款车型

    重点推荐车型：荣威750

    排量与价格：1.8L；16.28万~22.48万元

    点评：上海汽车是本次入围轿车《目录》车型最多的汽车企业，入围品牌囊括名爵和荣威两大品牌，涉及车型包括MG3、MG3 Xcross、MG6、MG6 Saloon、荣威350、荣威550、荣威750等不同配置的42款车型。

    作为自主品牌汽车元老级企业，　上汽荣威和名爵品牌在创立之初，就是从中高端产品切入，再利用品牌势能向下延伸。背靠着上汽这棵实力雄厚的大树，荣威和名爵的中高端策略在自主品牌中脱颖而出，品牌知名度实现了较为迅速的提升。

    政府采购一直是上汽的重要细分市场之一，从旗下车型就不难看出端倪，针对一般公务用车采购1.8L，18万元以下车型的配备标准，上汽共有MG6、MG6 Saloon、荣威550、荣威750四种车型符合要求。值得一提的是，为了在新一轮的公务车竞争格局中占据有利地位，上汽发布了全新旗舰车型荣威750，排量均为1.8T，其中750迅雅版MT 16.28万元；750迅雅版AT 17.48万元；750商雅版MT 18.28万元；750商雅版AT 19.28万元；750祺雅版22.48万元。

    而应对执法执勤用车和机要通信用车，上汽还有MG3、MG3 Xcross和荣威350竞争这一细分市场。可以说，上汽已经为政府采购做足工作，就待《目录》最终执行。

    总结上汽征战政采的优势共有两条，一是旗下车型种类丰富，可选车型众多，且均符合《目录》要求；二是上汽在私人市场已赢得良好口碑，为参与政采打下了良好基础。无论是品质还是售后服务，上汽都有着深厚底蕴和市场口碑，相信只要其继续深耕政采，路会越走越宽。

    长安：加紧研发1.8L车型

    入围车型总量：17款车型

    重点推荐车型：CX30

    排量与价格：1.6L；6.68万~8.08万元

    点评：长安一直很重视政府采购市场，近年来也取得了一定成绩。此次，长安汽车入围《目录》的车型分别是CX20、CX30、奔奔mini、悦翔、志翔等17款不同配置车型。

    从目前长安轿车的现有车型看，主要以小排量为主，跟《目录》要求比较契合的1.6L车型，主要是长安CX30和志翔，而这两款车也是目前在政府采购市场表现较好的。从政策要求来看，CX30和志翔满足机要通信用车和执法执勤用车采购标准。

    另外，奔奔mini、CX20虽然满足要求进入《目录》，但一个排量是1.0L，另一个是1.3L，且价格都在6万元左右，与标准和实际需求相差甚远，很难有好的表现。

    现阶段，长安轿车主要集中在小排量，但显然长安不会满足只做小排量的车型，已经在加紧研发1.8L及以上的车型，以满足政府各个级别的需求。

    据悉，今年长安将上市全新逸动，主打政府采购市场。逸动将配备1.6L和1.5T涡轮增压发动机。车长4620mm，宽1820mm，轴距2660mm，在国内主流A级车中，逸动拥有最大的轮距。

    东风：主推1.6L车型

    入围车型总量：10款车型

    重点推荐车型：S30

    排量与价格：1.6L；6.98万~9.38万元

    点评：作为自主品牌，东风乘用车仅仅成立3年多，旗下轿车系列并不是特别丰富，共有S30、H30、H30 CROSS、A60四款车型。值得一提的是，除A60因上市不满三个月未能进入《目录》外，其余车型均入围了《目录》。

    不过，现阶段东风乘用车面临的最大挑战是知名度不够，和车型排量过低。

    知名度不够，进而影响销售成绩。目前东风旗下S30以及H30在私人和政采市场的表现平平，尤其是政府市场，官员的认可度还不够，急需多宣传推广。

    车型排量过低是指入围《目录》的车型都是1.6L，缺少1.8L，不够细分。并且从车型外观、尺寸来看，H30和H30 CROSS都是两厢车，以公务用车使用需求和采购特点来看，相对缺乏竞争力。《政府采购信息报》记者分析认为，S30是入围车型中最具竞争力的，尤其是针对执法执勤车采购，S30能够充分满足需求。

    S30的轴距为2610mm，后排乘坐感舒适，腿部空间突出，S30的后排纵向、膝部空间、横向宽度，都达到了同级相当出色的水平。在配置上，S30全系标配的除了四门电窗，还有电动后视镜和行车电脑，顶配车型还装备了触摸屏DVD导航、自动空调等。可以说S30是一部相当均衡的产品，造型规整、制造工艺细致、配置丰富，底盘舒适而稳健，动力系统成熟稳定。

    通过S30树政采口碑，为今后打下基础，可以让东风乘用车少走不少弯路，另外，记者认为，尽快推出中高级轿车是当务之急，如今各大自主品牌纷纷推出高端车型争夺政府采购市场，原因正是高端公务车的示范作用更强，对于品牌的提升也更为显着。

    奇瑞：车型种类丰富

    入围车型总量：17款车型

    重点推荐车型：瑞麒G6

    排量与价格：1.8L；价格待定

    点评：奇瑞的轿车产品系列非常丰富，此次入围《目录》的有风云2、奇瑞A3、奇瑞E5、旗云2、旗云3、瑞麒G3、瑞麒G6等。其中仅2011年上市的就有三款，分别是奇瑞E5、瑞麒G3和瑞麒G6。

    近几年，奇瑞一直在细化产品布局，开展多品牌战略，逐步将轿车系列分为高、中、低三档，每一档都有细分车型，这样带来的直接好处是，针对每个级别市场，奇瑞都能具有一定的竞争力。

    针对政府采购市场，奇瑞的战略如出一辙。应对执法车市场，奇瑞有低端的旗云2、旗云3，同时还有高端品牌瑞麒G3。而应对一般公务车，奇瑞同样有奇瑞A3、瑞麒G6高低层次分明的车型。

    车型种类丰富是奇瑞的核心竞争优势，但同样面临问题。除旗云系列外，此次入围《目录》车型的多为“生面孔”，短时间内，很难做到以口碑促销量。尤其是其高端品牌瑞麒G3、瑞麒G6，甚至有些官员都不清楚瑞麒品牌是奇瑞的品牌之一。

    记者认为，奇瑞应该在保证政采固有优势的同时，逐步推广、宣传新车型，尤其是专为政采打造的旗舰车型瑞麒G6。

    凭借着4968mm×1845mm× 1526mm的车身尺寸，以及双区自动空调，GPS导航系统和触摸功能的DVD多媒体娱乐系统，通风、加热、气动按摩器、电动腰托、腿托和头枕的豪华真皮座椅、车载冰箱等奢华配置，假以时日，瑞麒G6会受到官员青睐。

    长城：开拓轿车政采份额

    入围车型总量：15款车型

    重点推荐车型：腾翼C30

    排量与价格：1.5L；6.45万~8.35万元

    点评：说起长城品牌，可能给政府采购官员的第一印象是越野车或皮卡，因为上述车型在政采市场备受青睐，屡获大单，以至于让人忽略了长城在轿车上的投入。

    其实，近几年长城汽车已经将业务逐渐向轿车延伸，此次入围《目录》的车型就有15款之多，分别是哈弗M2、腾翼C20R、腾翼C30、炫丽等不同配置车型。长城对政府采购市场的重视程度可见一斑。

    当然，想要取得与越野车、皮卡一样优异的成绩并不简单，长城还将面临各种难题。一是虽然轿车车型种类并不少，但并没有一款“明星级”产品，且车型多集中于A级车，排量均为1.5L，在政采市场很难有竞争力。

    二是定位，长城汽车旗下轿车多数定位为家轿，虽然经济省油，但是空间和动力表现相对偏弱。如果长城能在车型级别和配置上下番苦功，轿车复制越野车的辉煌不是没有可能。值得高兴的是，长城汽车已经认识到问题所在，在去年上海车展上，发布了全新车型腾翼C50，尺寸更大，动力更强。

    据悉，腾翼C50将搭载1.5T发动机，并搭配ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等涉及舒适性、主被动安全方面的配置。虽然此次腾翼C50并未入围《目录》，但想信经过磨砺，长城定会将这款重量级车型打造成全新公务车。

    广汽：借传祺树口碑

    入围车型总量：4款车型

    重点推荐车型：传祺

    排量与价格：1.8L；10.98万~17.98万元

    点评：作为自主品牌的后起之秀，广汽乘用车成立之初就明确了主打公务车市场的定位，旗下第一款车型传祺，仅上市半年就应对新标准，推出了1.8L车型，可见广汽誓要在政采市场有所作为的决心和勇气。

    广汽的信心来源于传祺的优异品质。无论是外形还是排量、价格，传祺符合公务车采购的一切标准。

    首先，10.98万~17.98万元的售价，紧扣18万元标准上限。其次，传祺是在C级车平台上打造而成的，所以在发动机、主动被动安全、驾乘舒适性、电子电控系统、车内空间的人性化设计等多方面具备一定优势。

    1.8L传祺采用了VTML发动机，动力性优越。在6400转的情况下，达到最大功率106kW，在4750转的情况下，达到最大扭矩167N·m，百公里综合油耗8.3 L，更节能省油环保。在安全方面，1.8L传祺同样保持着与老传祺相同的48.8分五星安全碰撞。

    从传祺上市至今，广汽传祺先后成为亚运会贵宾接待用车、广东省两会指定用车、意大利驻广州总领事馆公务用车、中国新四军研究会指定用车等。短短一年，广汽传祺能取得如此骄人成绩，跟其品质是分不开的。

    当然，广汽乘用车也有先天劣势，由于成立时间较晚，目前旗下只有3款车型，分别是2.0L传祺、1.8L传祺和新下线的SUV传祺GS5。而进入《目录》的目前只有一款1.8L传祺，种类相对单一，并且政府官员的认知度不高。

    记者认为，广汽乘用车想要在政采市场有所作为，急需解决两大难题。一是多进行专项宣传推广，首先让官员了解广汽、了解传祺。二是扩充产品线，细分A级、B级、SUV市场等，多点开花。

    一汽：为政采打造专属车型

    入围车型总量：8款车型

    重点推荐车型：奔腾B50

    排量与价格：1.6L；9.38万~12.58万元

    点评：作为自主品牌的“带头大哥”，一汽红旗曾承载着中国汽车人的光荣与梦想。如今，一汽轿车旗下有两个品牌，奔腾与红旗，奔腾近几年迅速崛起，而红旗已经难觅踪迹。

    红旗原本就是政府高档公务车的王者，改革开放以前政府轿车主要以红旗、上海两大国产品牌为主。从改革开放初期到2000年，合资品牌全面压过本土品牌，并在政府采购领域形成垄断局面。如今，《目录》出台，合资品牌被排除在外，红旗成为政府领导用车的时机终于来了。

    此次一汽轿车入围《目录》车型共有8款，均是来自奔腾B50。尽管只入围了奔腾，但一汽轿车一直为红旗进入政采而努力。

    有消息称，一汽集团已获准生产红旗C131高档轿车，有望取代奥迪成为部长级官员指定座驾，如消息属实，很快红旗就将进入《目录》，进军政府采购。

    政府采购是一汽志在必得的市场，一汽奔腾近几年在公务车市场销量非常可观，仅仅在北京市包括中央部委的采购量就达到3000辆，政府用户对这款车型的认可度颇高。尤其是此次入围的奔腾B50，是一汽轿车这两年重点打造的公务车型，不仅价格排量符合配备标准，在车型尺寸和配置上也是重点考虑了公务车使用特点，车身尺寸更大，配置丰富。

    遗憾的是，此次奔腾B70没有入围《目录》，相信很快一汽轿车将抓紧申报，届时奔腾B70不仅会进入《目录》，奔腾旗舰车型B90也有可能一起进入。

    华晨：采用涡轮增压技术

    入围车型总量：6款车型

    重点推荐车型：尊驰

    排量与价格：1.8L；12.78万~24.98万元

    点评：此次华晨汽车入围《目录》的车型分别是骏捷、骏捷FRV、骏捷FSV、中华530、尊驰等。

    作为自主品牌的代表企业之一，华晨汽车在政府采购市场，以尊驰、阁瑞斯为代表的车型广受各级政府部门和军警用户青睐。在轿车系列中，以尊驰的政采市场表现最为突出，这跟其大气的外观和充沛的动力分不开。

    首先，尊驰以干练、尊贵、豪华的外观让人印象深刻，其次，尊驰的配置可谓丰富，带电加热功能的打孔真皮座椅、四幅多功能方向盘配以山羊皮精工缝制，是同级别车型中少有的细心配置。更难能可贵的是，尊驰采用的是1.8T涡轮增压发动机，不仅符合公务车排量标准，同时在合资“涡轮”当道的时代，成为自主品牌少有的采用涡轮增压技术的汽车企业之一。

    凭借强劲的动力，丰富的配置，尊驰广受好评也就不足为奇。当然，华晨汽车不仅只有尊驰一款明星产品，说到资历，骏捷才是华晨汽车家族中的元老。在此次入围《目录》的车型中，依然出现了骏捷的身影，这对华晨汽车的意义十分重大。

    近几年，汽车市场的竞争日趋激烈，受此影响，骏捷在私人市场的表现平平，难复当年之勇。入围《目录》不仅有可能提升骏捷的销量，更重要的是，能让骏捷重回人们的视线中，起到示范作用。

    而说起骏捷，其还有另一大优势，就是骏捷的排量覆盖面广，既有1.6L，还有1.8L，并且都已进入《目录》，这样一来，骏捷可以同时主抓执法执勤车和一般公务用车，两者兼顾。而骏捷FRV、骏捷FSV都是基于骏捷平台的改款车型，外观更动感时尚，看惯了中庸外表公务车的官员，如果想换个风格，能有更多选择。

    吉利：车型排量覆盖面广

    入围车型总量：34款车型

    重点推荐车型：帝豪EC718

    排量与价格：1.8L；8.28万~10.98万元

    点评：如果用“所有车企都在下力气开拓政府采购市场时，吉利汽车表现得似乎有点慢”这句话形容以前的吉利，颇为贴切。用他们高层的话解释：吉利还缺乏适合政府需求的车型。

    如今，随着新标准的出台，公务车的格局发生了很大变化，吉利迎来了参与政采的机遇。

    仔细观看《目录》，让记者吃惊的是，就是这样一个很少参与政府采购的企业，这次却入围了34款车型，甚至比许多“老前辈”还要多。此次入围《目录》的车型分别是EC715、EC715-RV、EC718、EC718-RV、帝豪1.8L、自由舰等。

    当然，入围车型多不代表实际采购多，但至少说明一点，吉利开始重视政府采购了。从此次入围的车型分析，吉利覆盖了1.0L、1.3L、1.6L和1.8L四个排量区间，其中1.6L和1.8L两个重点区间都有两种以上车型可供选择。

    有点可惜的是，《目录》中并未见到吉利的旗舰车型帝豪EC8，此款车排量为2.0L、2.4L，外观大气。另外，吉利1.0L、1.3L车型共有两款，这些车型的竞争力很弱。

    接下来，吉利如果能推出1.8L或1.8T版帝豪EC8，参与政采，吉利的竞争力将得到进一步提升。