这次比赛是CTCC下半年第二场分站，地点也回到了上海嘉定。该赛道是世界一级方程式专业比赛赛道，全长4.602公里，长度可谓CTCC国内比赛之最，同时配以多弯和长直道，不仅考验车手技术，更考验赛车发动机性能和操控性。K3S不惧险阻，无视阻障，经过前6场的实力角逐，愈战愈勇，并逐渐凸显冠军实力，比赛中不断上演超车好戏，表现出了舍我其谁的王者气魄。车手叶弘历更是稳保领先优势，力压一众好手。他证明的不仅是自己，也证明了东风悦达起亚与K3S赛车的实力。，“神奇小子”张志强在遭到对手撞击后，没能完成本站比赛。

 

　　动力非凡  实力与颜值并重

 

　　工欲善其事，必先利其器。赛道上东风悦达起亚车队的王者表现离不开K3S赛车背后的支持。这台K3S搭载的是韩国本部研究所研发的1.6T发动机，以量产伽玛发动机为基础，瞬间可以爆发出300匹马力，缸内直喷和双可变气门正时技术并重，扭矩更高，耗油更少。

 

　　为了应对不同赛道的艰难考验，东风悦达起亚技术团队还对底盘和悬挂系统做了针对性的校对，为车手打造了一台极具操控的速度战车。在今天的正赛中，仅在发车阶段，Team KIA就依靠完美的配合抢到了前两位的位置。在随后的角逐中，叶弘历牢牢把住领先地位，张志强，詹家图和林立峰则在后方不断与对手周旋，战况异常激烈。最终小将叶弘历成功登顶，保持住了Team KIA每站必上领奖台的优秀传统！事实上，不仅K3S赛车实力非凡，其原型车K3S上市一年来也深受用户青睐。外形简约，设计以直线美学为蓝本，诞生于起亚汽车最新全球平台，运用恰到好处的比例与简洁流畅的线条，勾勒出独具魅力的型动风尚，动静之间散发出优雅灵动的新锐美感。且K3S注重人性化体验，配有前排加热座椅、驾驶席通风座椅、加热方向盘、双区独立空调及后排空调出风口等超越同级的配置，让车主独享不凡格调。

 

　　有了前几年的参赛经验，今年东风悦达起亚的赛事筹备也更为完善，除了继续选择实力赛车手林立峰外，还启用了90后黑马小将张志强、詹家园和叶弘历，一起充当先锋角色，角逐CTCC赛场。

 

 

　　活力无限 热衷汽车体育运动

 

　　这次CTCC取得的成绩，再次强化了其品牌影响力，并带给消费者更时尚、激情的驾乘体验。起亚汽车相关负责人表示：“中国赛车运动的人气正呈增长趋势，起亚汽车在中国国内赛车运动领域内的努力将不断加强，并根据中国消费者的喜好持续推出新款车型。“

 

　　作为年轻、充满活力的企业，CTCC赛事不仅是起亚梦想的延续，亦是对其品质的诠释。起亚旗下不乏这样性能出色、操控突出的车型，包括前几日刚刚在成都车展亮相的全新K5，先进技术和智能科技触手可及。凭借更为时尚动感的全新外观内饰设计、更加强劲高效的全新动力总成以及全面领先同级的智能科技配置，全新K5再次重新定义令人过瘾的驾驭乐趣。

 

　　我们有理由相信，未来东风悦达起亚品牌能够持续赢得更多消费者的坚定追随，承袭着起亚家族荣耀的K3S量产车和赛车必将向着成为市场和赛场的双冠王者不断奋进，持续创造市场与赛道荣誉的双丰收。