东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明介绍，SL是一款比现有的狮跑更高端的SUV，同样出自起亚首席设计师彼得·希瑞尔之手，在外形、配置、动力系统以及操控性和通过性方面，都有很大提升。

 

 

　　今年一季度，东风悦达起亚累计销量实现8.6万台，为达到33万辆的年度销量目标奠定了坚实的基础。

 

　　“在这样一个好的市场背景下，我相信SL上市后会有一个好的表现。”王敦明对SL的未来前景很有信心。

 

　　对于起亚与现代的双品牌战略，王敦明认为，市场竞争加剧，很多汽车企业都推出双品牌战略，包括雪铁龙和标致，起亚和现代。“通过双品牌战略做市场营销和市场推广，获得的市场回报比单一的品牌获得的要多。”

 

　　执法用车青睐狮跑

 

　　东风悦达起亚的狮跑上市以来，在公检、法、司等执法部门广受青睐，获得了很多采购大单。

 

　　对此，王敦明认为，随着东风悦达起亚产品性能的优越体现，产品的性价比得到了广泛认可，在政府采购市场的业绩也有了非常好的上升势头，“包括去年狮跑上市后，在各地的公、检、法、司等执法部门取得了非常好的业绩。就在近几天，江苏省安全厅采购了150台狮跑，在江苏盐城进行交车仪式，类似狮跑这样的车在公、检、法、司等部门获得好的业绩后，我们在政府采购市场的业绩也大幅提升。”

 

 

　　王敦明介绍，随着政府采购市场的扩大，所需要的车型也更加细化。东风悦达起亚的全系列车型也都将向政府用户大力推广。“包括我们下半年10月份即将上市的SL，以及明年的车型，都会向政府用户推介。”

 

　　对于公务车配备标准有望下调的问题，王敦明认为不会对东风悦达起亚有影响，“东风悦达起亚能够在政府采购领域有这么快速的提升，是企业核心竞争力提高的表现，相信东风悦达起亚车型依靠高性价比、稳定的品质和性能、完善的服务网络，肯定会得到官员的青睐。”