在本届安全论坛上，日产汽车公司先行车辆性能开发部部长高桥信彦先生亦紧扣汽车安全发表了以“基于CIDAS*的三重保护方案的思考”为主题的演讲，详述了日产汽车的“三重保护”理念在中国道路交通情况中的应用，并针对中国的交通事故现状提出多种切实可行的建议，特别是深入推广包括日产安全屏障理念在内的汽车安全技术。

 

 

　　日产汽车公司高桥信彦部长在安全论坛上演讲

 

　　日产汽车“三重保护”安全理念分别从社会、个人和车辆三个层面采取措施来努力实现安全社会：在“社会”层面，日产汽车已基于日本“SKY项目”的经验与清华大学合作开展“Green Wave Research”项目，以期能够根据交通信号灯信息向驾驶员提供驾驶建议以规避启停。目前，该项目已在北京完成了道路试验。在“个人”层面，自2005年起，日产汽车便在中国举办“日产安全驾驶训练营”，截止2015年7月，已成功举办安全驾驶研讨会937场，吸引了逾500万参与者。在“车辆”层面，日产汽车始终致力于保障汽车行驶安全性，坚持在全球范围内推广多种“全方位”安全屏障技术。

 

　　根据CIDAS的调研数据显示，在中国，高速公路主要事故类别为“追尾”和“车道偏离”两大类，原因大多是因为“驾驶员感知延迟”以及“疏忽驾驶”。日产汽车针对高速公路事故类型对车辆配置了多种防撞技术，并已将这些技术导入市场。除应用于高端车型的增强型智能刹车辅助系统之外，日产汽车还在旗下车型上搭载了超视距前端碰撞预警系统控制系统和车道偏离预防系统。这些系统可以感应前方两辆汽车的相对速度和距离，通过提醒驾驶员位于其视线之外的风险，提高安全系数，有效避免事故的发生，实现日产汽车“车保护人”的安全理念。

 

　　未来，日产汽车还将继续积极推进安全屏障技术在中国的研发和推广，针对中国道路情况提供更多种可应用在城市间交通的全方位安全技术，帮助驾驶员远离无法预知的危险，同时提高公众对汽车安全的认识，为进一步降低中国的事故发生率、建设更加安全的汽车社会做出贡献。 打响反垄断战