5月9日，政府采购信息报/网记者参加了广汽本田在重庆举办的冠道240TURBO 1.5T媒体试驾会，冠道1.5T车型的起始价是22万元，1.5T最高配车型的价格是26.38万元。这款车到底有什么魅力，在SUV车型如此丰富的今天还有这么多铁粉愿意持币等待？

冠道1.5T车型

 

　　本次冠道试驾，广汽本田也是让媒体记者一次过足了瘾，不仅路况丰富，而且试驾时间还长。下面，让记者带您走近冠道240TURBO 1.5T，近距离了解冠道1.5T尊享版的性能。

 

　　冠道1.5T动力系统强劲

 

　　这次记者试驾的是冠道240TURBO 1.5T车型CVT尊享版，而不是它的2.0T车型，有些人担心1.5T的动力能否拉动这个1.8吨的大家伙，毕竟作为SUV车型，消费者还是比较看重车辆的动力性能的。

 

　　本次试驾路线包含城市路段与高速路段，多弯道、路口，多元化路况恰恰能真实反映冠道1.5T应对各种生活场景的表现。

4816×1942×1669的车身

 

　　冠道240TURBO搭载的是一台1.5L直喷VTEC TURBO发动机，这台1.5T发动机大有来头。上世纪80年代在全球经典赛事F1中,迈凯伦－本田车队使用本田的1.5T发动机在 16个分站中获得了15个分站第一，提前6站锁定世界冠军，扬名全球。冠道240TURBO搭载的正是Honda最新研发的SPORT TURBO 1.5L高效率涡轮增压发动机，燃烧效率高达38%，是目前全球热燃效最高的一款涡轮增压发动机。配以CVT无级变速器，最大功率达到142kW/5600rpm，最大扭矩达到243N?m/2000-5000rpm，具有超宽的最高扭矩范围（2000-5000rpm）。

冠道拥有510L的行李箱容积

 

　　车况良好状态下，稍微往油门给点力，就能明显感受到冠道240TURBO持续不断的动力输出，起步倍感轻松，近1.8吨整备重量与满载情况下加速也很流畅；运动模式下，CVT通过增加变速比提高扭矩，动力也更加畅快，冠道240TURBO跑出了百公里加速9.2秒的优异成绩，这要归功这台1.5T涡轮增压发动机调高转速后更高的功率输出，步调紧凑的传动系统，以及更大流量喷油器带来的强劲动力。

 

　　凭借这套强大的动力系统，冠道240TURBO不仅具有极佳的加速性能，在燃油经济性上表现更是可圈可点，百公里油耗7.6L，升功率接近150，且使用92号汽油即可实现。

冠道的后部外观

 

　　与2.0T冠道相同，冠道1.5T配备的VGR速比可变电动助力转向系统，向盘的指向清晰准确，且回馈力度适中均匀；底盘扎实而有厚重感，悬架支撑性较强，同时兼顾到一定的舒适性。前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架均采用铝制下摆臂，配合SFRD振幅响应减振器，能很好地过滤路面颠簸、化解大坑洼与减速坎冲击，让人体会到媲美豪华轿车的行驶感受。

 

　　宽绰空间  驾乘舒适

 

　　近5米的车身，2820mm的轴距，就是这样一个大家伙，冠道却并不是一个7座SUV车，而是5座，因此，冠道的“大五座”就成为很大的优势。

冠道的无敌第二排空间

 

　　凭借对中国市场的深入洞见，冠道越级的空间表现极致体现了“大五座”的优势。2820mm轴距搭配前排智控驾驶舱与平坦一体化设计后排头等舱，实现了极致宽绰的舒适乘坐空间，完全纯平的第二排地台、几乎可容纳一个人躺平的后排膝部距离，更是给予用户空间利用的巨大想象。

 

　　冠道1.5T车型拥有丰富的科技配置，例如LWC盲点显示系统，在行驶到多车道路段时，可以减少后视镜的视觉死角，让变道更加方便安全；智能互联屏搭载广受好评的Apple  CarPlay系统，通过USB接口即可接入iPhone设备，随时听歌、进行蓝牙电话都很方便。除此之外，全系胎压检测、定速巡航、电动尾门等科技配置，全面提升驾驶的舒适度和安全性能。

冠道内饰

 

　　冠道240TURBO还应用了ANC主动降噪技术和轮圈静音技术，配置降噪轮圈、双层嵌膜隔音玻离。全景大天窗采光面积0.76平方米，开启面积0.35平方米，给消费者带来很舒适的乘坐体验。

 

　　顺应体现年轻时尚的白色风潮，冠道240TURBO新增具有都市气息的太空银外观色、皓月白内饰。拉开车门，黑色中控台、中央扶手箱与皓月白的皮座椅、车门内包裹形成明显的黑白对比，突显高级感、时尚与个性。

冠道的太空银颜色

 

　　与冠道370TURBO无异，冠道240TURBO同样采用简洁大气的对称伸展式T字中控设计，高级软质材料包裹加以质感十足的木纹饰板点缀，辅以车内LED氛围灯及高级皮质座椅，整体内饰的尊贵气质十分突出；高度智能化的3D化动感仪表、可调节视角的悬浮式液晶屏、倒车影像、一键启动等科技配置，营造出贵宾级尊享体验。