4S店濒临灭绝

 

　　早在今年初，青年莲花汽车就被曝出工厂全部停产、拖欠员工工资、董事长庞青年失联等消息。而在北京地区，北京商报记者从仅存的一家4S店了解到，自 2013年北京正式全面实施国五机动车排放标准后，青年莲花汽车北京地区4S店就基本停止卖车了。此外，该店工作人员表示，虽然他们是青年莲花汽车的4S 店，但也是首汽股份旗下的维修厂，所以还勉强可以继续青年莲花汽车的售后服务工作，但是因为没有新的配件了，所以只能进行部分项目的维修保养。

 

　　值得注意的是，北京商报记者还从该工作人员口中得知，青年莲花汽车已经将全部的汽车生产线卖给了比亚迪。但北京商报记者多次试图联系青年莲花汽车的负责人进行确认，但都未得到回应。

 

　　母公司身陷困境

 

　　汽车业内专家贾新光表示，青年莲花汽车在北京地区的表现恰恰反映出了其母公司青年汽车集团现在所处的困境。从2014年初开始，青年汽车集团就已经 出现了资金短缺的问题，这源于青年汽车集团在此前的多项计划失败。根据公开资料显示，青年汽车集团曾历经六年收购瑞典萨博汽车，耗资将近5亿元。但是最终 以失败告终。

 

　　此外，在业内人士看来，青年莲花汽车在新车的设计和性能等方面竞争力太弱，这使得青年莲花汽车的销量惨淡，经销商退市潮的出现也在所难免。