在本届车展上，记者看到，大众汽车集团不仅推出了大众e-Golf、插电式混合动力车GTE等新能源汽车，还展示了未来电动化出行解决方案。大众汽车集团管理董事会成员大众（中国）总裁兼CEO海兹曼向记者表示，大众将进一步推进中国电动化出行进程，并计划在未来三至五年内推出15款本土化生产的新能源车型。

 

　　看点二：

 

　　除了汽车新能源化，汽车互联网化也有了新进展。

 

　　在北汽展台，北汽与乐视合作的EU260乐享版，是首款搭载“i-link智能网联”的车型。记者看到，用户通过9英寸人机交互屏，不仅能够进行语音通话、音乐广播、车辆导航，还可利用独特的双向控制车机互联功能，将车机系统与手机连接，进入北汽新能源与乐视共同开发的互联应用界面，轻松体验车内微信、在线音乐，以及享有独家版权的海量赛事、影音直播等专属内容。

 

　　广汽研究院自主研发的概念车i-Lounge（朗智）崭新亮相车展，该车型集舒适性、科技智能、安全可靠三大特点于一身，是广汽集团对未来汽车生活“以人为中心”的智联化趋势探索的新载体。

 

　　而奔驰在本次车展上首发的全新smart forfour也颇有亮点。“该车搭载最新研发的smart互联应用，会自动记录你的车辆信息并对你的驾驶进行评分，时刻督促你以最经济、环保的方式来驾驶。”北京梅赛德斯—奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺说。

 

　　手势控制技术、智能大灯技术、遥控驾驶、新移动功能……记者发现，以前梦想中的技术已开始出现在本届车展的新车上，吸引着消费者的目光。有关专家表示，今年国务院发布的《中国制造2025》发展战略，其中首次涉及智能网联汽车的发展。按照规划，在智能网联汽车方面，2025年我国将掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。