近年来，南京新能源汽车产业规模不断扩大，整车产量达到近10万辆，占全国的8%。据市工信局介绍，预计今年南京新能源汽车产业规模突破1000亿元，产业综合竞争力位居全国第三。

　　

　　当天投运的智能充电综合服务楼宇位于长江隧道北岸口，紧邻规划中的地铁11号线和地铁4号线，总建筑面积3万平方米，分为地下2层、地上8层，共配置430个车位，其中充电车位390个，总充电容量达1.2万千瓦。其中243个快充桩可“即插即充、无感支付”。

　　

　　这不单单是一座用于充电的停车楼。记者在一楼的服务体验区看到，这里除了可进行车辆展示、新品发布，在充电e站，车主还可通过“网上国网”APP现场办理充电桩一键报装等业务，满足家门口的充电需求。在7楼的空中花园，网约车车主康欢正惬意地在沙发上小憩，“这里充电两小时内免停车费，快充40分钟就能‘续航’，还有地方休息，真是实惠又方便。”

　　

　　“用新能源发电，给新能源车充电”，是这座楼宇的又一大特色。据介绍，楼内配置了光伏发电系统和储能系统，在阳光充足的情况下，可满足近1/3充电位的充电需求。即便是在大楼停电的情况下，光伏发电储能的电量，也能同时满足150辆电动汽车至少30%电量的充电需求。

　　

　　在位于8楼的运营监测中心，监控人员通过智慧能源协调控制系统，统一调配楼宇内的空调、照明、光伏、储能设备，对运营情况开展大数据分析，分析新能源汽车充电规律，精准调控楼宇内电能储备时间，让用能更智慧。

　　

　　“充电服务楼宇紧靠两条过江地铁线，周边有中科创新广场、南京工大科技产业园等园区，为两岸市民绿色出行提供了便捷服务。”江北新区党工委委员、产业发展平台主任何金雪说，以每天390辆新能源车到站充电测算，一年可减少二氧化碳排放4500多吨。

　　

　　国网南京供电公司营销部主任栾宁介绍，今年下半年江宁电动汽车智能充电综合服务楼宇也将投运。南京将构建以江北新区、江宁两座旗舰型楼宇为汇聚点，其他充换电设施“网络补强”的新型城市充电网络，运行各类充换电站152座、充电桩1858台，让新能源汽车在城区范围10分钟内充上电。乘着“新基建”的东风，国网南京供电公司年内还将新建16座公交车专用充电站，积极参与南京市绿色货运配送示范工程充电设施建设，打造新能源汽车服务领域示范标杆，为南京市新能源汽车产业高质量发展当好“加速引擎”。