据中汽协统计分析，2018年11月，汽车产销量环比均呈小幅增长，同比降幅依然明显。1-11月，汽车产销同比继续呈下降趋势，降幅比1-10月有所扩大。具体分析如下：

 

 

 

　　数据显示，11月，汽车产销同比继续呈现明显下降，延续了7月份以来的低迷走势。当月汽车产销分别完成249.8万辆和254.8万辆，产销量环比分别增长7%和7.1%，但同比却下降18.9%和13.9%，下滑幅度巨大。产销率102%，厂家库存规模继续下降。

 

　　1-11月，汽车产销分别完成2532.5万辆和2542万辆，产销量同比分别下降2.6%和1.7%。产销量增速继续回落。

 

　　从细分车型来看，乘用车产销量同比降幅继续扩大。11月，乘用车产销分别完成212.3万辆和217.3万辆，产销量环比分别增长6%和6.2%，同比则分别下降20.5%和16.1%，继续呈现产销同比下降的情况，且降幅继续扩大。

 

　　1-11月，乘用车产销分别完成2147.4万辆和2147.8万辆，产销量同比分别下降3.4%和2.8%。乘用车四类车型产销情况看，轿车产销量同比分别下降2.4%和1.4%；SUV产销首次呈现下降，分别下降0.4%和0.8%；MPV产销同比分别下降18.7%和16.1%；交叉型乘用车产销同比分别下降22%和18.1%，可见四类乘用车型无一幸免地下滑。

 

 

　　不过也不是所有车型都在下滑，11月，商用车产销分别完成37.5万辆和37.4万辆，产销量环比分别增长13%和12.3%；产量同比下降8.7%，销量同比则增长1.7%。

 

　　1-11月，商用车产销分别完成385.1万辆和394.1万辆，产销量同比分别增长2%和5%。分车型产销情况看，客车产销分别完成43.5万辆和41.9万辆，产销量同比分别下降5%和7%；货车产销分别完成341.6万辆和352.2万辆，产销量同比分别增长2.9%和6.6%，其中半挂牵引车产销同比分别下降22%和19.8%。

 

 

　　依然保持高速增长的依然是新能源汽车，11月，新能源汽车产销分别完成17.3万辆和16.9万辆，同比分别增长36.9%和37.6%。其中纯电动汽车产销分别完成13.5万辆和13.8万辆，同比分别增长23.6%和30.3%；插电式混合动力汽车产销分别完成3.8万辆和3.1万辆，同比分别增长121.7%和82.5%。

 

　　1-11月，新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，同比分别增长63.6%和68%。其中纯电动汽车产销分别完成80.7万辆和79.1万辆，同比分别增长50.3%和55.7%；插电式混合动力汽车产销分别完成24.7万辆和23.9万辆，同比分别增长130.3%和127.6%。

 

 

　　11月，自主品牌乘用车共销售91万辆，同比下降23.3%，占乘用车销售总量的41.9%，同比下降3.9个百分点；其中：自主品牌轿车销售23.2万辆，同比下降11.9%，占轿车销售总量的21.5%，占有率与同期基本持平；自主品牌SUV销售52.4万辆，同比下降25.7%，占SUV销售总量的57.6%，同比下降6个百分点；自主品牌MPV销售11.7万辆，同比下降34.3%，占MPV销售总量的77.7%，同比下降4.1个百分点。

 

　　1-11月，自主品牌乘用车共销售900.2万辆，同比下降6%，占乘用车销售总量的41.9%，同比下降1.5个百分点；其中：自主品牌轿车销售216.2万辆，同比增长4.8%，占轿车销售总量的20.6%，同比提升1.2个百分点；自主品牌SUV销售524.5万辆，同比下降4.2%，占SUV销售总量的58.2%，同比下降2个百分点；自主品牌MPV销售118.9万辆，同比下降23.2%，占MPV销售总量的76.3%，同比下降7.1个百分点。

 

 

　　1-11月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2268万辆，同比下降1%，仍高于行业增速。占汽车销售总量的89.2%，同比提高0.6个百分点。