10月17日，据公安部交管局消息，截至2018年9月，全国机动车保有量达3.22亿辆，其中汽车2.35亿辆;机动车驾驶人达4.03 亿人，其中汽车驾驶人达3.63亿人。新能源汽车保有量达221万辆，其中纯电动汽车178万辆，占新能源汽车总量的80.53%， 新能源货车25.4万辆，占新能源汽车总量的11.46%。

 

 

　　2018年10月18-21日，“世界智能网联汽车大会暨第六届中国国际节能与新能源汽车展览会”（简称 IEEVChina 2018）在北 京国家会议中心盛大举办。此次大会以“开启汽车新时代”为主题，展览展示、论坛会议和动态活动三大板块联动，三位一 体，亮点纷呈。

 

　　展会期间，由财政部指定政府采购宣传媒体《政府采购信息报》联合政府采购信息网主办的“2018新能源车采购百人会”也 成功举办，得到业内广泛关注。会议围绕“政府采购新能源车政策、市场形势及趋势；新能源车型技术特点及趋势；新能源 车租赁”等话题展开深入讨论。此外，会议中还对19款新能源轿车、17款新能源SUV的技术参数与配置进行梳理，给政府采 购部门新能源车采购做参考。最后，给评选出的优秀新能源车企进行颁奖。

 

 

　　中国质量协会10月18日发布的2018年中国新能源汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果显示，2018年中国新能源汽车行 业用户满意度指数为75分(满分100分)，与2017年持平。

 

　　随着中国新能源汽车产品结构持续升级，以及品牌和质量持续提升，越来越多的用户倾向于选择新能源汽车。CACSI相关数 据显示，其品牌形象76.5分，同比提高0.7分；感知质量75.7分，同比提高1.1分。产品质量方面，其可靠性满意度76.3分， 同比提高5.7分。此外，百辆新车故障发生次数为108次，同比下降13%。汽车性能、设计满意度为75.8分，同比提高3.7分。 当前中国新能源汽车产品日益丰富，轿车和SUV(城市多功能运动车)新产品逐渐增多。

 

 

　　10月16日，国务院批复同意设立中国（海南）自由贸易试验区（下称“海南自贸试验区”）并印发《中国（海南）自由贸易 试验区总体方案》（下称《方案》）。

 

　　根据《方案》，在加快构建开放型经济新体制方面，大幅放宽外资市场准入。对外资全面实行准入前国民待遇加负面清单管 理制度。深化现代农业、高新技术产业、现代服务业对外开放，在种业、医疗、教育、旅游、电信、互联网、文化、金融、 航空、海洋经济、新能源汽车制造等重点领域加大开放力度。其中，取消新能源汽车制造外资准入限制。

 

 

　　根据黑龙江省工业和信息化委员会、黑龙江省财政厅联合发布的《黑龙江省企业新增新能源汽车产品公告奖励政策实施细则 》，省内企业每新上1个新能源汽车产品公告，且新能源商用车销量达到100辆（或者乘用车销量达到2000辆）的，省财政给 予100万元奖励。

 

　　细则中新能源汽车是指纳入工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》 内的车型（以公告及目录为准）。落实企业新增新能源汽车产品公告奖励政策坚持普惠制原则，凡达到政策规定条件的企业 ，一律公平、公开、公正地享受政策支持。

 

 

　　近日，江苏省政府公布了《江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》。方案提出，江苏将推广使用新能源汽车，2018 －2020年全省推广新能源汽车15万辆以上标准车。鼓励清洁能源车辆的推广使用，加快推进城市建成区新增和更新的公交、 环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，2020年年底前使用比例达到80%。2019年7月1日 起，港口、机场、铁路货场及城市建成区内的其他企业新增或更换作业车辆和非道路移动机械应主要使用新能源或清洁能源 。开展高速公路服务区、机场场内充电设施建设。2019年底前，沿江地区和徐州市基本实现新能源或清洁能源电动公交“全 覆盖”；2020年年底前，全省公交车基本改用新能源或清洁能源汽车。

 

 

　　10月20日下午，海南省省长沈晓明赴海南国际会展中心参观第三届海南新能源汽车及电动车展览会。他强调，要深入学习贯 彻习近平总书记“4·13”重要讲话和中央12号文件精神，进一步统一思想，凝聚共识，努力在全域汽车清洁能源化上走在 全国前列，并为全球岛屿地区清洁能源汽车发展作出示范。

 

　　沈晓明要求，政府公务用车要先行一步、做好带头示范，全省机关事务管理部门要利用好这次展会机会，为明年采购清洁能 源汽车做好选型、选商等前期工作。要加大充电桩等清洁能源汽车配套基础设施建设，为清洁能源汽车推广应用打好基础。

 

 

　　10月21日，在京举行的2018世界智能网联汽车大会闭幕式上，《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》正式发布。相 关负责人同时还透露了为加快推动北京市智能网联汽车产业发展的若干保障措施。在优化发展环境方面，包括研究制定地方 性智能网联汽车标准规范。加快推动发布自动驾驶车辆试运行制度。支持有条件的聚集区域，建设智能网联汽车特色小镇。 推动交通大数据开放共享。加强智能网联汽车知识产权保护力度。