同时，北汽与博世、海拉、百度、奥特贝睿、新岸线、顺义科创等企业在闭幕式上进行了合作签约仪式，未来，各方将共同构建智能化的新产业形态，打造智能出行新生活方式。工信部副部长辛国斌还在会上宣布顺义区为“世界智能网联汽车大会”的永久会址。

 

　　亿欧汽车现场了解到，本次闭幕式由北京市人民政府副秘书长刘印春主持，工信部副部长辛国斌、北京市副市长殷勇、北汽集团董事长徐和谊、工信部无线电管理局局长谢远生、北京市经信委主任王刚、顺义区政府代区长孙军民、中国电子信息产业发展研究院院长卢山等领导和嘉宾共同出席了仪式。

 

　　据了解，世界智能网联汽车大会（WICV）于10月18日～21日举行，以“开启汽车新时代”为主题，有来自全球多个国家和地区的140余名知名专家和企业家分享了对智能网联汽车的看法和经验。大会共举办了主论坛、专业论坛、国际合作圆桌会议、院士大讲堂、未来汽车开发者大会、展览和自动驾驶等14场活动，现场听众达6100余人，在线观看的直播人数突破了300万人次。

 

　　此外，大会的智能网联汽车展区共吸引了北汽、百度、中国移动、中国联通、一汽、东风、上汽、宝马、大众、奔驰、比亚迪等180余家知名企业和造车新势力参加，参展观众人次突破八万。

 

 

　　殷勇现场表示，当前我们正在经历一场更大范围、更深层次的汽车科技革命和产业变革，智能网联汽车正在融入人类社会发展的方方面面，希望科技界和产业界共同把握机遇，共建开放、共享、协同的智能网联汽车产业新生态。

 

　　实际上，在智能网联汽车发展的过程中，政府和公众已逐渐对该产业形成了一些共识。卢山在发布《全球智能网联汽车产业地图》时提到，智能网联汽车的战国时代正在到来，由于其产品变得越来越复杂，技术和投资的助推力也随之增大，同时政府对其的推动发展态度越来越明朗，消费者的关注度也逐渐升高。

 

　　越来越火热的智能网联汽车产业吸引的不仅是传统主机厂，还有一批造车新势力、科技公司和出行服务公司。在本次闭幕式上，传统主机厂北汽也与博世、海拉、百度、奥特贝睿、新岸线、顺义科创等零部件供应商、科技公司等企业进行了合作签约仪式，共同助力智能网联汽车的发展。

 

　　而在智能网联汽车包含的众多技术中，无线电无疑是其发展的一项关键资源，全球统一的无线电频率会加速产业的发展。基于此，谢远生在闭幕式上发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定（暂行）》，在其10项规定中，他强调了四个要点：

 

　　1、规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网（智能网联汽车）直连通信的工作频段，与国际主流频段保持一致，并为未来发展预留扩展的可行性。2、鼓励地方先行先试，按照适度超前、互联互通、安全高效、绿色智能的原则，在明确运营主体前提下，可由各省、自治区、直辖市无线电管理机构报经国家无线电管理机构同意后实施频率使用许可。3、落实国务院“放管服”要求，今后使用车载和便携无线点发射设备无需取得频率使用许可和电台执照许可。4、确定无线电干扰保护和处理原则。

 

 

　　同时，为了促进北京市智能网联汽车产业的发展，王刚发布了《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》，并从智能网联汽车内涵与产业范畴、国内外产业发展概况、北京发展优势和挑战，以及北京市智能网联汽车产业创新发展行动方案等四个方面分别进行阐述。

 

　　王刚提到，智能网联汽车兼具汽车制造、人工智能、电子信息、交通系统等多产业融合发展的特点，不再是传统意义上的出行工具了，已成为移动终端和互联网服务创新变革的重要路径。他预计未来该产业的全球市场将以25%的年均复合增长率呈现爆发式扩张，必会成为全球新一轮产业竞争的制高点。

 

　　由于智能网联汽车能够大幅降低人为因素造成的交通事故和拥堵程度，进一步提高能源使用效率和交通的效率，而作为拥有超过2100万常住人口、突破600万辆机动车的特大型城市，北京已长期受到交通拥堵、机动车污染等城市病的困扰。所以，相比其他城市而言，北京对智能网联汽车的需求更为迫切。

 

　　而且，北京在汽车制造、集成电路、信息通讯、大数据、人工智能、软件信息服务等领域具有优势地位，目前已聚集一批自动驾驶创新团队，形成了国内技术水平最高、环节最完整的产业链条。基于此，王刚介绍了未来北京在智能网联汽车方面的规划：

 

　　1、整体发展目标。预计在2022年冬奥会实现智能网联汽车全面应用，通过20年持续迭代升级，建成最具活力的自动驾驶创新生态体系和安全、高效、绿色、文明、智能网联汽车社会。2、重点行动任务。主要围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素，超前部署五类规模化智能网联汽车示范应用。3、政策保障体系。主要在加强组织保障、优化发展环境、加大资金投入、创新监管模式、专业人才培养、开展交流合作等六个方面具体落实。

 

　　其中，作为北京市智能网联汽车发展的重要地区，顺义区也做了相应规划。孙军民表示，未来顺义区将打造人、车、路、云、网、城市开放协同的创新生态。

 

　　具体而言，到2020年，示范区开放测试道路总里程达到80公里，封闭测试场建成运营，智能网联技术逐步导入区内整车制造，重点区域实现5G通信全覆盖，应用示范场景分阶段实施。

 

　　到2025年，示范区全开放测试道路里程将进一步扩大，5G通信实现全覆盖，争取形成智慧交通管理系统标准示范，整车制造中的自动驾驶系统中装配率不断提高，应用示范场景深入普及，全区智能网联汽车产业规模达到1000亿元。

 

　　最后，辛国斌宣布，本次世界智能网联汽车大会结束，下一届大会将在北京市顺义区举行，同时顺义区将作为大会永久举办地，为下一届世界智能网联汽车大会做好准备。