天津计划今后3年新增新能源汽车6万辆、北京要求燃油车避免占用电动汽车充电车位、海南计划2030年实现全域汽车清洁能源化……一周内新能源汽车产业都发生了哪些大事、新鲜事？以下将详细盘点。

 

 

　　8月23日，《海南省清洁能源汽车发展规划(公开征求意见稿)》(以下简称《规划》)正式公开向公众征求意见。海南省工信厅负责人表示，《规划》围绕2030年中长期愿景制定了三个阶段性目标，对全省清洁能源汽车推广应用和新能源汽车全产业链发展具有重大指导意义。

 

　　《规划》还明确了推广清洁能源汽车的重点任务，强调要建成高效、绿色、智能的能源加注基础设施网络，坚持充电为主、加气为辅，加氢提前布局的原则，力争通过3-5年时间，建成覆盖全省、满足各类型清洁能源汽车应用基本需求，数量富余、快慢充互补、多场景结合、智能化的充电网络和加气网络。

 

 

　　天津市人民政府近日印发了《天津市打好污染防治攻坚战八个作战计划的通知》，其中《天津市打赢蓝天保卫战三年作战计划（2018－2020年）》中计划，天津将加快推广应用新能源汽车。以公交车、物流车、出租车（网约车）、公务用车和租赁用车为重点领域，持续加大新能源汽车推广力度。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车，2020年底前使用比例达到80％；港口、机场、铁路货场等新增或更换作业车辆主要使用新能源或清洁能源汽车；2020年底前，建成区公交车全部更换为新能源汽车。

 

 

　　近日，北京市城市管理委和市交通委联合印发《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》（简称《意见》），主要对停车场内充电设施建设、充电设施的日常使用管理和充电设施安全管理等内容进行了明确。

 

　　《意见》要求对辖区内尚未建设充电设施且向社会开放使用的既有停车场(含限时开放停车场)，按照不低于10%车位比例配建公用充电设施；应当加强对燃油车与电动汽车的分类停车引导，在非充电车位有空余的情况下，引导燃油车避免占用电动汽车充电车位；在非充电车位无空余的情况下，可以引导燃油汽车占用部分电动汽车泊位，但不得占用划定的电动汽车专用泊位。

 

 

　　8月21日，记者从国网江西省电力公司获悉，2018年1到7月江西境内高速公路快充站充电11548次，充电电量10.80万千瓦时，同比增长近10倍，电动汽车充电业务呈现爆发式增长态势。

 

　　自2009年江西省实施“十城千辆”示范工程以来，国网江西电力累计建成充换电站114座，其中商用车换电站8座、充电站2座；乘用车城市快充站10座、高速快充站94座，充电桩908台；建设省能源局充电设施示范点18个，充电桩159台。截至目前，江西省已基本实现沪昆、福银、大广、济广、杭瑞、宁上等省内国家级骨干高速公路服务区电动汽车快充站全覆盖，基本满足电动汽车出行需要。

 

 

　　据山东省汽车行业协会统计，2018年7月，山东生产低速电动车46153辆，环比下降6.16%，同比下降2%。继今年2月份之后，再次出现环比同比双双下降走势。

 

　　与2016、2017年同期相比，2018年1-7月，低速电动车在产量上与之前两年保持着几乎相同的趋势，均经历了年初产量下滑，继而回升，进入淡季后再次下滑的过程。不同的是，2018年，这一趋势显得尤为明显，产量下降和上升的幅度均较大。2017年7月低速电动车产量开始回调，而2018年7月走势与2016年走势相同，继续走低。

 

 

　　日前，合肥市科技局发布《关于进一步做好我市新能源汽车推广应用工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），调整合肥市新能源汽车推广应用财政补助细则。纯电续航里程（工况法）≥250km的纯电动乘用车，按照中央财政补助标准1:0.5的比例给予地方配套补助；其他规格类型新能源汽车上按中央财政补助标准1:0.2的比例给予地方配套补助。

 

　　《征求意见稿》还指出，合肥市新增和更新公交车将全部应用新能源汽车，鼓励使用年限达到5年及车况较差的常规动力公交车提前更新为新能源汽车。2020年底前，合肥市建成区公交车全部更换为新能源汽车。

 

　　8月22日，来自昆明市新能源汽车运营信息管理及服务平台（下称“新能源汽车信息平台”）消息，经过一年多的建设，新能源汽车信息平台已具备5万辆新能源汽车及5万个充电设施实时数据接入能力。目前该平台已与10家新能源汽车车企达成接入合作，累计接入新能源汽车7457辆，为产业发展和行业监管提供了强有力的数据支撑。

 

　　该平台还不断推进充电设施接入工作，目前已接入充电设施858根（直流桩288根、交流桩570根）、充电场站79座，有效推进了昆明新能源汽车的发展。