中国汽车工业协会数据显示，2017年1月至10月，新能源汽车产销51.7万辆和49万辆，同比增长45.7%和45.4%。该行业的迅猛增长正吸引越来越多车企加码新能源汽车。新能源、新科技、智能互联等标签与汽车产业的结合，已成为各大汽车品牌下一阶段的重点布局方向。

 

　　广汽集团旗下首次亮相的广汽新能源就是一个很好的例子。在车展首日的发布会上，广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽新能源是广汽集团全新设立的创新科技公司，是首家入驻广汽智联新能源汽车产业园的企业，将发挥带动产业集聚的龙头作用。

 

　　依托产业园项目，广汽新能源的目标就是要建成世界级的智慧生态工厂，打造世界级智能纯电动车。本次展出的已独立于广汽传祺展台的纯电动SUV车型GE3，官方数据显示其纯电续航里程超过300公里。据悉，广汽新能源计划于2019年推出具备高度自动驾驶能力的全新一代产品。

 

　　“未来5年左右，纯电动汽车将全面爆发。”广汽新能源总经理古惠南预测，随着电池技术的发展，续航里程将普遍提升至500至600公里左右，充电时间也将大幅缩减至30分钟以内，甚至10分钟，而单车成本也将下降，逐步接近HEV（混合动力车型）。他同时透露，广汽新能源工厂规划产能在40万辆/年，其中首期投资约47亿元，产能为20万辆/年，约在2018年底建成。

 

　　本届车展，上汽携其新款车型荣威Ei5登台亮相。据悉，荣威Ei5是上汽第一款基于新能源纯电动架构开发的旅行车车型，续航里程达320公里。记者还在现场看到全新发布的北汽新能源lite。据了解，该车型续航里程为200公里，并且支持快充模式，30分钟即可充满80%。另外，北汽新能源全新纯电动SUV——ET400，在人机智能交互、高阶辅助驾驶、续航等方面均有不错表现。

 

　　比亚迪在展示宋MAX等车型的同时，宣布了2018年的销量目标：20万辆新能源车。同时，比亚迪拟将全球覆盖城市由200个扩大到400个，进一步推动新能源车在全球范围的普及。

 

　　除了国内车企的加速布局，国际巨头如宝马、奔驰等也在新能源方面不断加码。本届车展，宝马携升级版i3等车型亮相。据悉，此款车型为纯电动，可提供271公里的续航里程。而梅赛德斯-奔驰旗下全新电动概念车EQA也在中国市场正式亮相。据介绍，该车为紧凑型纯电动车，最大续航里程在400公里左右，量产已提上日程。

 

　　不过，有行业专家表示，纯电动汽车因技术、配套设施等多重因素影响，在目前环境下大规模投产尚有难度，当前或仍以混动方案为主流。