中国汽车流通协会会长沈进军表示，去年对于行业特别是百强经销商集团来说，营收的增长和利润的增长都跑赢了行业乃至产业的大盘，其重要的因素就是转型初见成效。除广汇汽车实现千亿元营收外，40%以上经销商集团迈过百亿元门槛。

 

　　根据“2017中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”显示，广汇汽车营收达到1354.22亿元，全年销量为91.5万辆。同时，排名前五名的经销商广汇汽车、中升集团、利星行、庞大汽贸、上海永达营收皆超过500亿元，前五名全年销量（含二手车）累计突破200万辆，占中国汽车行业销量的1/10，百强经销商集团新车销量达到703万辆，占全国新车销量的29%。

 

　　事实上，在目前国内新车需求放缓、各城市新车限购政策等因素影响下，近年来经销商的日子并不好过，库存量长期处于高位。根据行业通行惯例，汽车库存系数大于1.5，便处于警戒线以上。据统计，今年前4个月，国内汽车经销商库存系数为1.6、2.25、1.66和1.92。为了使经营状况得到改观，各经销商开始通过转型寻找新的赢利点。

 

　　以广汇汽车为例，去年收购宝信汽车、大连尊荣、深圳鹏峰等汽车经销集团，填补超豪华和豪华汽车品牌的空缺，品牌数量达57个。同时，在经销商利润来源之一的售后服务上，广汇汽车维修服务收入同比增长42.24%。此外，在经销商转型重要一环的衍生业务上，广汇汽车佣金代理业务同比增长88.4%；二手车业务全年代理交易超9万辆，同比增长97.59%；汽车融资租赁量为16.6万辆，同比增长46.58%。

 

　　业内人士表示，库存积压严重、销售无利润、价格倒挂、衍生产品无利润增长点、售后产值无保障、资本摊销大、运营成本大，这些问题困扰着每一位传统经销商。未来，单纯依靠新车销售已经无法使经销商赚取利润，多元化经营手段才是实现盈利的关键。