新能源车补贴调整方案预计11月底推出
作者:陈秋 发布于:2016-11-16 09:32:03 来源:中国网
工信部昨日公布10月汽车工业经济运行情况,其中新能源汽车产销仍保持同比增长态势,但增速下滑较为明显。对此,专家指出有去年同期增长过快、基数较高的原因,并表示目前增速较为合理,虽然受到“骗补”事件影响,但行业整体增长态势不会改变。同时中汽协有关领导透露,新能源汽车补贴的调整方案将在11月底推出。
图片来源:工信部官网
工信部公布的数据显示,2016年1-10月新能源车整体销量呈同比上升趋势,但近几月的单月销量数据同比增幅持续走低,其中8-10月销量同比增幅分别为92.2%、43.8%、8.1%。此外,插电式混合动力车产销量逐月下降明显,10月份已出现同比负增长,产销同比分别下降39.1%和38.6%。
国家科技部“863”计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚在接受采访时表示,2015年在国家和地方政府高额补贴刺激下,加之2014年销量基数较小的原因,2015年新能源汽车产销量出现暴增,但这种暴增并不是常态。他同时指出,今年新能源汽车虽受到“骗补”影响,但目前产量的增速才是正常合理的。
今年年初时工信部启动新能源车“骗补”调查,并于9月份公布骗补典型案例,多家企业受到取消整车生产资质、追回补贴、取消补贴资格等严厉处罚。
中国汽车工业协会副秘书长许艳华表示,目前新能源汽车推广政策还在摸索改进之中,具体的补贴调整方案将在11月底推出。
对于插电式混合动力车产销同比增速的明显下滑,许艳华认为与部分城市的新能源车补贴政策有关。她以北京为例,纯电动汽车目前在北京已基本无门槛,但补贴政策将插电式混动车拒之门外。此外,由于用电力驱动的成本只有燃油的八分之一,在充电方便的情况下,消费者更愿意用电力驱动,更有意向购买纯电动汽车。
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