9月22日，工信部为提升传统能源汽车节能水平，促进新能源汽车产业发展，建立节能与新能源汽车管理的长效机制，公开征求对《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》的意见。【点击阅读原文】

        点评：考核未通过，后果很严重。新管理办法中，对负积分未抵偿的车企制定出了相对严厉的处罚措施。同时，给予小规模企业相对宽松的考核。有效促进了新能源汽车产业发展，更好的建立节能与新能源汽车管理的长效机制，对新能源汽车生产企业提出了更高的要求。

 

　　新能源车从事货运将优先通行

 

　　国务院办公厅今日发布《物流业降本增效专项行动方案（2016—2018年）》，要求优化货运车辆通行管控。指导各地开展城市配送需求量调查等前瞻性研究。对企业从事生活必需品、药品、鲜活农产品和冷藏保鲜产品配送，以及使用节能与新能源车辆从事配送的，优先给予通行便利。【点击阅读原文】

        点评：新能源车货运优先通行，将更好地推动新能源物流车，货运车发展，有效降低传统物流车，货运车辆排放。

 

　　首个新能源汽车电子联盟在京成立

 

　　中国新能源汽车电子产业创新发展联盟9月27日在北京成立，这是内地成立的首个新能源汽车电子联盟。【点击阅读原文】

        点评：首个新能源汽车电子联盟在京成立，将更好的推动内地汽车产业转型升级，实现新能源汽车电子产业发展服务。

 

　　2020年北京将建成国内最大新能源车中心

 

　　到2020年，北京将建成国内最大的新能源汽车研发、应用中心，以及制定2022科技冬奥行动计划。【点击阅读原文】

        点评：北京已成为全国新能源汽车发展最快的城市之一，截止到今年8月份，北京市全年个人新能源汽车指标已全部分配殆尽。建成国内最大新能源车中心，将更好的推动北京新能源汽车发展，以及首都蓝天行动。对北汽，长安等自主新能源车企，提供更好的支持。