顺义区发改委相关负责人介绍，目前，北京市形成了中心城区与周边的快速通达和连接，随着京津冀协同发展、非首都功能疏解及城市副中心建设步伐的加快，对东北部地区交通基础设施承载力也提出了更高的要求，东北部路网需要加快建设并进一步优化，而顺义作为东北部重点新城，紧邻城市副中心，在东北部路网体系中处于重要的战略地位。

 

　　据了解，顺义已经把重构城市副中心以北路网结构，作为助力城市副中心建设的重点工作，未来预计加快实施7条轨道交通和11条城市道路建设。根据顺义区发改委提供的目前规划，明年预计开建M15号线东延至杨镇线路，后年预计开工京承铁路既有线路提级改造，2019年，城际铁路联络线S6一期北延至京沈客专怀柔南站、地铁R4号线北延至M15号线南法信站、北部环线东延至M15号线后沙峪站、17号线北延至高丽营及赵全营计划开工建设。

 

　　此外，顺义有轨电车建设工程也进一步扩大。据了解，此前顺义预计建设T1、T2、T3共3条有轨电车线路，目前预计增至6条（另含2条支线），全长220.5公里，预计今年开工建设。

 

　　看点

 

　　顺义区发改委相关负责人介绍，智能新能源汽车生态产业示范基地已经正式落户，北汽新能源生产线正式投产，全部建成后将成为全市最大的新能源汽车生产基地。下一步，顺义将积极培育汽车产业新优势，抓好北汽15万辆新能源汽车在顺义布局，力争年内完成2万辆新能源汽车下线。

 

　　在结构改革方面，顺义执行了产业负面清单和全要素评价体系，今年以来，顺义禁入项目近100个，调整退出不符合功能定位企业35家，占全年计划的77.8%。今年上半年，16个优质项目入区发展，严格执行新增产业禁限目录。上半年，顺义关停低端和污染企业35家，改造升级老旧农贸市场9个，整治“小散乱污”企业356家。

 

　　此外，顺义5条直接流入城市副中心的河道，将通过“一河一策”强化污染源头治理，顺义还将建设绿色生态廊道，计划三年完成平原造林18万亩，占全市造林总量的近20%。