本届车展由中国机械工业集团有限公司和中央企业电动车产业联盟主办，中国汽车工业国际合作有限公司、广州中汽服务贸易有限公司承办，中国电器科学研究院有 限公司、国机智能科技有限公司、国家仪表功能材料工程技术研究中心、重庆材料研究院有限公司等单位联合承办。展会同时得到了国务院国资委、工业和信息化部 及广州市人民政府等相关部门的支持与指导。

 

　　广州新能源车展以“绿色、畅想、未来”为主题，展出面积达2.7万平方米，吸引了近百家新能源、节能及智能相关企业参展，参观人数约为5万人次。展会全场 分设乘用车和商用车两大主题展馆，设立新能源汽车整车专区、充电设施专区、电池专区、电机电控专区及智能专区五大展示区域，汇集国内外主流新能源汽车、动 力驱动系统、新能源汽车零部件、充电设施、智能汽车及车联网产品等。

 

　　参展企业包括一汽、东风、长安、北汽、广汽、上汽、江淮、比亚迪、梅赛德斯-奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪、雷克萨斯、特斯拉、广汽丰田、福田汽车、苏州金 龙、中国中车、广汽比亚迪、上汽大通、厦门金旅、查特深冷、凌云智能等新能源及智能车企；以及国家电网、中国普天、中国电器院、车联网联盟、电机电控联 盟、天津力神、中航锂电、有研总院、上海航天电源、比克电池、宁德时代、山东威能、威凯检测、堆知科技等新能源及智能技术相关企业。

 

　　本届展会亮点颇多，一些非传统汽车商已经推出自己企业品牌的低速电动车和物流车、客车等。像中国普天展示的机场用低速乘用车、电动物流货车，中国中车推出的电动大巴、电动工程车等产品，均获得生产资质并在市场实现了批量销售。

 

　　与新能源汽车密不可分的充电设施等展品也是本届广州新能源车展的一大看点。在展会现场，记者采访了深圳市比克电池有限公司总裁张树全先生。作为电动汽车的 动力供应商，比克电池的配套涵盖轿车、物流车生产企业，规模急剧扩大。谈到当前行业涉及电池技术的争议，张树全表示，车用电池的质量应做到功率密度、安 全、全生命周期等要素的平衡，找到平衡点，就是好电池，而不应单纯强调某一点，不顾及总体功能的需要。

 

　　展会期间还举办了“中国国际新能源产业高端论坛”、“2016中国国际新能源材料及动力电池高峰论坛”、“中国（广州）新能源汽车及产业链发展趋势高峰论坛”、新能源汽车电机电控关键技术研讨会及新能源汽车采购洽谈会等活动。