■市场份额快速提升

 

　　新能源汽车需求放量和关键技术的逐步成熟，使新能源汽车电机系统市场需求迎来快速发展，拥有相关技术优势的企业，市场份额将得到快速提升。

 

　　中国汽车工业协会相关人士对记者说：“新能源电机领域目前主要是大洋电机、精进电动、上海大郡及去年被收购的上海电驱动。”据了解，这几家企业在新能源汽车电机市场布局较早，抓住了新能源汽车产业快速发展的机遇，其中精进电动布局较早、技术源于国外，由于之前出口业务较多，目前在行业内较为知名。

 

　　“国内电机市场增长很快，我们去年销售新能源电机3万台。” 精进电动上述负责人告诉记者，精进电动的驱动电机产量、销量和出口量均高居我国新能源汽车电机领域首位，并已经成为全球产销量领先的独立驱动电机供应商之一。当前，精进电动在上海嘉定国际汽车城建成了年产能达20万台的生产基地。

 

　　新能源汽车电机上市公司年报显示，去年大洋电机本部和上海电驱动分别销售电动汽车动力总成为2万套和5万~6 万套。大洋电机本部电动汽车动力总成销售收入4.3亿元，并实现同比增长392.43%，上海电驱动净利润达9681万元。目前，大洋电机已形成近30 万台的产能，客户包括北汽新能源、中通客车、北汽福田、武汉扬子江客车、苏州金龙、武汉理工通宇、厦门金龙等，同时着力拓展与曙光集团、浙江众泰、长沙众泰、东风汽车、上海汽车、青年汽车和珠海银隆等车企的合作。

 

　　此外，去年方正电机新能源汽车驱动系统业务也取得了较快增长，新能源电机系统实现营业收入6653万元；江特电机新能源汽车电机实现营业收入1.1亿元（锂电池材料），新能源汽车电机同比增长1201.84%，并逐步成为其主导产品之一。

 

　　汽车行业人士认为，新能源汽车电机和控制系统是新能源汽车的核心零部件，不是任何企业都能进入的，产品需要严格的验证和磨合。

 

　　■高品质电机供不应求

 

　　近几年，产业资本追捧新能源汽车电机市场，那么会不会形成产能过剩呢？行业人士表示：“不仅不会产能过剩，高品质新能源电机供不应求。”除电机产能满足新能源汽车企业需求有难度外，李成忠还表示，生产工艺和管理也有待提升。当前，很多进入新能源汽车领域的企业本身不是做汽车零部件，直接切入汽车领域需要一段时间的磨合。还有一点是，新能源汽车市场竞争没有完全培育起来，配套零部件企业投入多，市场培育仍需时日。