面对政策新机遇 政府用户对新能源车都说了啥？
作者：李金鑫 发布于：2016-07-13 17:33:32 来源：政府采购信息报/网
6月29日，第11届全国政府采购监管峰会，在吉林长春召开。本次峰会举办汽车论坛，对公车租赁、新能源车采购等话题进行研讨。论坛由政府采购信息网总编辑、政府采购信息报社执行总编辑张松伟主持。
作为汽车论坛的主要议题之一，新能源汽车引起大家广泛讨论。张松伟介绍，2015年，国家密集出台了多项新能源汽车刺激政策，主流车企纷纷响应政策研发新能源车型，新能源车发展也进入井喷期。2016年上半年，国务院常务会议以及国家机关事务管理局相关工作会议上都提出：政府部门和公共机构以及中央国家机关购买新能源车占更新车辆总量的比例要达到50%以上，这比之前规定的30%有了很大的提升，政府采购新能源车正成为新趋势。
政府采购新能源车的政策变化引起了与会人员的热烈响应，大家纷纷就新能源车发展、政府采购新能源车等方面发表看法，引起现场阵阵掌声。
汽车论坛 现场
配套设施需完善 推广政策要细化
虽然近几年新能源汽车发展迅速，但是在发展过程中也存在一些问题。海关总署物资装备采购中心主任肖志刚认为，新能源汽车发展的瓶颈是充电桩。他表示，如果充电桩建设能跟上，新能源车可以与传统燃油汽车在市场中一争高下，尤其再城市中，消费者购买新能源汽车作为上下班通勤用车，以及郊区出行使用，都方便环保。
汽车论坛现场
质检总局计划财务司副处长王涛也认为，政府部门采购新能源汽车能起到引领示范作用，大力推广新能源汽车政府部门责无旁贷。当然，新能源汽车除了节能环保的优势外，还有一定的劣势，续航能力不强和充电桩不足等因素，这不利于新能源车的大力推广，所以需要进一步细化推广政策。
中国人民解放军某部队相关负责人也表示，军队用车大多是在野外，布局比较广，新能源汽车目前达不到使用要求。
分时租赁成为新能源车新机会
公车改革之后，政府采购车辆减少，但是车辆使用的需求依然存在。公车租赁作为解决政府机关公务用车的一种方式，正呈现增长态势。而新增的公车租赁，很大一部分将会以新能源汽车分时租赁的模式体现。
汽车论坛现场
北京市财政局政府采购管理处调研员高剑俊在汽车论坛上表示，公车租赁最主要的需求就是方便快捷。他认为，新能源车分时租赁如果达到手机和微信的方便程度，不用推广，需求量自然增加。他还提到，北京市采用北汽分时租赁电动车，但是推动使用过程中发现，车辆租赁归还点分布不全，导致车辆归还存在一定问题。
新能源汽车分时租赁模式，符合社会倡导的环保节能的出行方式，未来将是各地政府部门公务出行首选。
国家和地方补贴降低购买成本
“新能源汽车动辄三四十万元的价格，相对比传统燃油汽车，这个售价是不是偏贵了呢？”山东大学招标采购管理中心副部长艾量在汽车论坛上抛出这样一个问题，这个问题也代表了市场上一大批消费者心里的疑问。
汽车论坛现场
江淮乘用车集团销售部部长方良海以供应商的身份给出了回答。他认为，新能源汽车目前属于政策引导，而不是市场引导。目前扶持新能源汽车的国家政策非常多，从资金上来看有国家补贴和地方补贴。目前新能源车的价格成本是车辆制造成本减去国家的补贴，再减去地方的补贴，就是消费者应该支付的价格。这样的价格，一般还在消费者接受范围内。
补贴政策不是永远存在的，发展新能源汽车要考虑到2020年以后，国家补贴全面取消以后，成本是多少？消费者承担多少？方良海表示，新能源汽车若要持续健康发展，应坚持以市场为主导，进行充分竞争。
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