最近，丰田对外公布了去年9月21号至今年2月10号在德国汉堡进行了超过10万公里测试的相关数据，其中提到有一次遇到了零下20摄氏度的情况，没有出现任何机械故障，而且燃料电池表现稳定，表明Mirai足以应付寒冷的恶劣天气。现在，丰田宣布将在今年夏天进入可能是世界上最寒冷的国家中的瑞典和挪威。

 

 

　　虽然目前挪威全国只有5个充氢站分布在东部地区，但根据挪威2018-2019年国家交通计划（National Transport Plan），充氢站很有希望成为首要建设目标。现在挪威本土有两家氢能源供应商HYOP和Uno-X，他们承诺会在2020年之前增加建设20个左右的充氢站。

 

　　不过在瑞典，氢能源的补充会相对容易一些，氢能源在瑞典可以实现100%生产，跟丹麦一样。而且在哥德堡、斯德哥尔摩、马尔默等大城市已经有了不少的充氢站，今年还会陆续增加。

 

　　丰田期望2017年在全球卖出三千辆Mirai，到2020年将销量提升到三万辆，作为2050丰田环境挑战（Toyota Environmental Challenge 2050）计划的一部分，该计划旨在将2050年二氧化碳排放量与2010年相比减少90%。

 

　　目前除了在美国和日本，Mirai去年已经在英国、德国和丹麦这三个欧盟国家投放，并在今年年初进入了比利时市场。