长江证券在11月初发布的一份研究报告中指出，新能源汽车确定性依然强，防与攻兼备之，继续重点推荐。 11-12月是2013-2015年推广期补贴的最后2 个月，购车意愿将进一步提升，生产商也充分应对市场提升产能， 预计未来2个月单月平均产量大概率能实现 4-5万辆，业绩确定性依然强。上游优选电池及设备生产商，下游可重点关注新能源客车龙头宇通客车、新能源乘用车优秀企业江淮汽车、新能源汽车领先者比亚 迪、新能源技术领跑者上汽集团以及新能源电动空调龙头松芝股份。

 

　　Choice金融数据统计，截至三季度末，不少基金已经提前布局“新能源汽车”的相关个股 。其中，重仓宇通客车的基金达到34只，持股数量最多的东方红中国优势、长盛转型升级和东证睿丰各拥有1821万股、1098万股和926万股。比亚迪获 得49只基金重仓入驻，中欧明睿新起点、嘉实优选和添富环保行业持股数量最多，分别是347.6万股、300万股和250万股。有8只基金重仓上汽集团， 南方活力消费灵活配置和上证50交易型指数基金名列公司十大流通股东之列。松芝股份同样获得8只基金的青睐，长盛转型升级主题灵活配置、中银持续增长混合 和国泰金鹰增长混合也出现在十大流通股东的名单上。

 

　　查阅基金三季报可以发现，部分基金已将新能源汽车作为四季度投资策略的重中之重。以基金鸿阳为例，基金经理杨 凯指出，在目前这个阶段，其倾向于进一步增配前期被大幅杀跌的优质成长股。成长股中看好信息安全、互联网垂直应用、新能源汽车、环保、新材料、电子元器 件、高端装备制造等标的；而受益于国企改革、军工等主题的个股也有很好的投资机会。工银瑞信美丽城镇则表示，主题和行业方面，将重点围绕符合新型 城镇化的相关产业进行重点关注和研究，发展空间广阔的新能源汽车和充电桩。

 

　　尽管在五中全会后对市场态度偏谨慎，认为经历前期主题投资、估值修复后，市场催化剂减少，获利盘有回吐可能。 新华趋势领航仍然表示，年底IMF对中国的SDR表决能否通过很关键，如果通过将会短期刺激市场上涨，但如果没有通过，市场可能迎来较大调整，彼 时建议配置优质成长股和低估值白马股，包括金融、中字头、食品饮料、医药、餐饮、环保、新能源汽车、禽畜产业链等板块龙头个股。