“十三五”规划是中国国民经济计划的重要部分，为国民经济发展远景规定目标和方向，涉及国民经济发展的方方面面。其中，与汽车行业相关的内容和说明也是不在少数。首先，在第一部分统筹大局的指导思想中提到，“坚持科学发展。发展是硬道理，发展必须是科学发展”、“把握发展新特征，加大结构性改革力度，加快转变经济发展方式，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展”。指导思想作为统领，无疑对汽车行业有了方向性的规划，即“可持续发展”和“科学发展”。

 

　　“十三五”会议和规划制定总方针，提出详细地要求，反观汽车行业，要达到上述要求并持续发展，这是一项艰巨的任务，任重而道远。由于我国经济的快速发展，城市汽车数量迅速增加，汽车对于空气污染严重的“贡献”功不可没，特别是近期雾霾肆虐，汽车就是罪魁祸首之一。除此之外，汽车尾气增大碳排放量，造成温室效应，影响气候。还有，当前普遍使用的燃油发动机汽车存在种种弊病，统计表明在占80%以上的道路条件下，一辆普通轿车仅利用了动力潜能的40%，在市区还会跌至25％。以上种种，显然是与“十三五”规划的要求相悖，但是，作为重要的交通工具，汽车以其舒适性、方便性，符合消费要求，注定有更加长远的发展，所以，我们能做的，就是在此基础上不断优化，使其达到最优效果。

 

　　国务院颁布的《中国制造2025》指出汽车未来可持续发展的四个方向，即“纯电动汽车”、“混合动力汽车”、“燃料电池汽车”、“智能网联汽车”等四个方向。其中，“混合动力汽车”应当是目前的最优选择，有较大的可实施性和发展机会。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，采用传统的内燃机和电动机作为动力源。这是两全其美又富有创新的设计，既能减少资源浪费和减轻污染，又不会囿于电池技术的发展不足。我国混合动力汽车主要集中在华东地区、华北地区和华中地区，以上三个地区的混合动力汽车占到了全国的65.1%，特别是华东地区的混合动力汽车占到全国的27.3%。

 

　　市场上的多家汽车厂商都在进行混合动力汽车的研发与生产，比如丰田汽车。丰田对混合动力情有独钟，在“双擎”的道路上继续不断探索前行。目前，丰田在中国市场的混动车型已达到4款，加上雷克萨斯的混动车型总共达到10款。丰田中国总经理大西弘致表示：“随着双擎车型的导入，丰田混合动力的销量将达到目前销量的10倍”。

 

　　发展前景一片光明、潜力巨大的混合动力汽车，将会是对“十三五”规划的最好执行和诠释，定当助力“十三五”规划，保证其良好实施。首先，从消费者的角度来说，汽车不需要外部充电系统，一次充电全部解决，发动机和电机动可以互补，不用担心没油或没电。其次，对于环境和能源利用来说，混合动力汽车减少污染和碳排放量。与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低；它既有燃料发动机动力性好、反应快和工作时间长的优点，又有电动机无污染和低噪声的好处。

 

　　以丰田集团的雷克萨斯ES300h为例，在降低噪音方面，人正常呼吸的声音为22分贝，冰箱启动时的声音为36分贝，而它在电驱动状态下噪音值为34.5分贝，比冰箱启动时的声音还要低1.5分贝；在碳排放量方面，如果你饭后独步1公里，你呼吸带来的碳排放平均约为30克，而它行驶1公里的碳排放仅为107克，与同级车型相比，行驶6年或15万公里，可减少6.75吨碳排放量，相当于为地球多种植270棵树木。

 

　　混动汽车无疑是一种创新，正如“十三五”规划提出的“创新是发展的新动力”。混合动力汽车的深入发展与普及，是一个新起点，是汽车行业产业升级的新起点，也是助力“十三五”规划的新起点，更是未来科学发展、可持续发展的新起点。